6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke

S10 Mühlviertler Schnellstraße
Synthesebericht
Unterweitersdorf – Freistadt Nord Berichtsdatum: 07.12.2011
Einlage 6.3.37 Gesamtsteuerungsschema
2.2.32 Projektänderung 32, Notrufnischen
2.2.32.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung
In den mit Schleusen ausgeführten Querschlägen werden Notrufnischen errichtet.
Der Regelabstand der Notrufnischen hat sich geändert.
2.2.32.2 Verweis auf Einreichunterlagen
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe folgende Einlagen:
Einlage 6.3.30 Technischer Bericht Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen, Kapitel
7.5
Einlage 6.3.33 Schema Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen
2.2.33 Projektänderung 33, Feuerlöschnischen
2.2.33.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung
Der Regelabstand der Feuerlöschnischen hat sich geändert.
2.2.33.2 Verweis auf Einreichunterlagen
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe folgende Einlagen:
Einlage 6.3.30 Technischer Bericht Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen, Kapitel
7.6
Einlage 6.3.33 Schema Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen
2.2.34 Projektänderung 34 + 35, Tunnelbeleuchtung
2.2.34.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung
Für das Projekt liegen mittlerweile Portalansichten vor. Diese Portalansichten wurden
für die Bestimmung der Leuchtdichte L 20 mittels 20 Grad-Bewertungsfeld
herangezogen und die projektierten Einfahrtsleuchtdichten dahingehend angepasst.
Die Einfahrtsbeleuchtung wird entgegen der ursprünglichen Einreichung nicht
stufenlos geregelt, sondern in 8-Stufen geschalten.
Die Beleuchtung der Innenstrecke erfolgt nicht wie ursprünglich geplant durch
Natriumdampf-Hochdrucklampen, sondern gemäß aktuellen ASFiNAG-
Planungsrichtlinien durch Metalldampf-Hochdrucklampen.
Die Fluchtwegorientierungsleuchten sind nicht in Unterputz- sondern in Aufputz-
Ausführung vorgesehen.
Verfasser: M01-M08 Seite 86 von 213
6_1_01_Synthesebericht-Tunnel.doc