6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke

S10 Mühlviertler Schnellstraße
Synthesebericht
Unterweitersdorf – Freistadt Nord Berichtsdatum: 07.12.2011
2.2.3 Projektänderung 3, Nischendarstellung im RQ und Nischengröße
2.2.3.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung
Aufgrund der Festlegung die Nischen im Regequerschnitt entsprechend der
Fahrbahnquerneigung mitzudrehen, erfolgte eine geringfügige Anpassung der
Nischenabmessungen. Durch die neu gewählten Abmessungen kann sichergestellt
werden, dass bei allen Querneigungen des Regelquerschnittes der erforderliche
Lichtraum der jeweiligen Nische eingehalten wird. Dies wurde insbesondere bei den
FLN, NRN, NRN-e umgesetzt.
2.2.3.2 Verweis auf Einreichunterlagen
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe folgende Einlagen:
Einlage 6.3.24a Regelquerschnitt Notrufnische (NRN), Oströhre 2-streifig
Einlage 6.3.24b Regelquerschnitt Technisch vereinfachte Notrufnische (NRN-e),
Oströhre 2-str.
Einlage 6.2.25 Regelquerschnitt Feuerlöschnische (FLN), Oströhre 2-streifig
2.2.4 Projektänderung 4, Verlängerung Pannenbucht (PB) Oströhre
2.2.4.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung
Die Länge der Pannenbucht in der neu zu errichtenden Oströhre wurde von 57,65m
(lichte Länge zwischen den Stirnwänden) um 3,00m auf 60,65m verlängert.
Ursprünglich war nur vorgesehen, am Beginn der Pannenbucht in Fahrtrichtung
rechts eine NRN anzuordnen, so dass die ursprüngliche Länge von 57,65m
ausreichend gewesen wäre.
Im ursprünglichen Einreichprojekt war vorgesehen, eine Elektronische (EN 02) im
Querschlag zwischen den Pannenbuchten herzustellen.
In Absprache mit dem E-Planer und gemäß RVS 09.01.24 (Ausgabe 1. September
2009) ist bei einer einseitigen Pannenbucht zuerst die Elektronische mit einer lichten
Länge von 10,00m und daran anschließend eine Notrufnische am Anfang der
Pannenbucht in Fahrtrichtung rechts anzuordnen. Weiters ist zwischen der
Außenkante der Abschlußwand der NRN und der Achse des einmündenden
Querschlags (EQ) ein Abstand von 20,70 (siehe Abbildung 2 der o. a. RVS)
einzuhalten. Daraus ergiebt sich eine Länge der Pannenbucht von 60,65m.
2.2.4.2 Verweis auf Einreichunterlagen
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe folgende Einlagen:
Einlage 6.3.1 Technischer Bericht, Kapitel 6.6
Einlage 6.3.21 Grundriß Pannenbucht West und Oströhre und EQ 24 (vormals EQ
04)
Verfasser: M01-M08 Seite 70 von 213
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