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6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke

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S10 Mühlviertler Schnellstraße<br />

<strong>Synthesebericht</strong><br />

Unterweitersdorf – Freistadt Nord Berichtsdatum: 07.12.2011<br />

2.7.42 Projektänderung 44, Durchmesser Ulmendrainage<br />

2.7.42.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung<br />

Im Einreichprojekt 2007 wurde für die Ulmendrainage ein Durchmesser von DN 200<br />

vorgesehen.<br />

Im Rahmen der Ausschreibungsplanung wurde gem. neuem ASFiNAG-<br />

Planungshandbuch für den Tunnelbau ein Durchmesser von DN 250 für die<br />

Ulmendrainage festgelegt.<br />

2.7.42.2 Verweis auf Einreichunterlagen<br />

Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe beispielsweise für folgende<br />

Einlagen:<br />

Einlage 6.8.01 Technischer Bericht – Bauliche Anlagen, Kapitel 8<br />

Einlage 6.8.11<br />

Einlage 6.8.12<br />

Einlage 6.8.13<br />

Regelquerschnitt bergmännischer Tunnel mit offener Sohle<br />

Regelquerschnitt bergmännischer Tunnel mit Sohlplatte<br />

Regelquerschnitt bergmännischer Tunnel mit Sohlgewölbe<br />

2.7.43 Projektänderung 45, Durchmesser Tragschichtdrainage<br />

2.7.43.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung<br />

Im Einreichprojekt 2007 wurde für die Tragschichtdrainage ein Durchmesser von DN<br />

150 vorgesehen.<br />

Im Rahmen der Ausschreibungsplanung wurde gem. neuem ASFiNAG-<br />

Planungshandbuch für den Tunnelbau ein Durchmesser von DN 160 für die<br />

Tragschichtdrainage festgelegt.<br />

2.7.43.2 Verweis auf Einreichunterlagen<br />

Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe beispielsweise für folgende<br />

Einlagen:<br />

Einlage 6.8.01 Technischer Bericht – Bauliche Anlagen, Kapitel 8<br />

Einlage 6.8.11<br />

Einlage 6.8.12<br />

Einlage 6.8.13<br />

Regelquerschnitt bergmännischer Tunnel mit offener Sohle<br />

Regelquerschnitt bergmännischer Tunnel mit Sohlplatte<br />

Regelquerschnitt bergmännischer Tunnel mit Sohlgewölbe<br />

Verfasser: M01-M08 Seite 175 von 213<br />

6_1_01_<strong>Synthesebericht</strong>-Tunnel.doc

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