6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke

S10 Mühlviertler Schnellstraße
Synthesebericht
Unterweitersdorf – Freistadt Nord Berichtsdatum: 07.12.2011
und EQ11 entsprechend große E-Räume angeordnet (in eigens dafür konstruierten
Trafokavernen, welche orthogonal zum Querschlag angeordnet sind).
2.1.8.2 Verweis auf Einreichunterlagen
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe folgende Einlagen:
Einlage 6.2.01 Technischer Bericht, Kapitel 6.7
Einlage 6.2.20 Grundriss Pannenbucht, Weströhre 2-streifig
Einlage 6.2.23 Grundriss mit Einsatzfahrzeugen befahrb. Querschlag, EQ7 + EQ11
2.1.9 Projektänderung 9, EQ-Schleusen
2.1.9.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung
Aufgrund der geänderten Anordnung der E-Räume, ist gegenüber dem
Einreichprojekt nur mehr beim EQ7 und EQ11 ein Schleusensystem vorgesehen. Bei
den verbleibenden beiden EQ’s (EQ3 und EQ15) ist in der Querschlagsmitte eine
Abschottungswand geplant.
2.1.9.2 Verweis auf Einreichunterlagen
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe folgende Einlagen:
Einlage 6.2.01 Technischer Bericht, Kapitel 6.2
Einlage 6.2.22 Grundriss mit Einsatzfahrzeugen befahrb. Querschlag, EQ3 + EQ15
Einlage 6.2.23 Grundriss mit Einsatzfahrzeugen befahrb. Querschlag, EQ7 + EQ11
2.1.10 Projektänderung 10, Verlängerung Pannenbuchten (PB)
2.1.10.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung
Um den E-Raum und den geänderten Aufgang in den Abluftkanal in der Pannenbucht
situieren zu können, wurde diese gegenüber dem Einreichprojekt um ca. 11,5 m
verlängert. Die Anordnung des E-Raumes erfolgt am Anfang, der Aufgang jeweils am
Ende einer Pannenbucht (Blickrichtung in Fahrtrichtung).
2.1.10.2 Verweis auf Einreichunterlagen
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe folgende Einlagen:
Einlage 6.2.01 Technischer Bericht, Kapitel 6.6
Einlage 6.2.20 Grundriss Pannenbucht Weströhre, 2-streifig
Einlage 6.2.21 Grundriss Pannenbucht Oströhre, 3-streifig
Verfasser: M01-M08 Seite 53 von 213
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