6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke

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S10 Mühlviertler Schnellstraße Synthesebericht Unterweitersdorf – Freistadt Nord Berichtsdatum: 07.12.2011 Waschwasserbecken wurde entfernt. Vorportal-Haltebucht Breite bei Einfahrtsportal 6 m statt 4 m. Gemäß Verkehrsmatrixplanung wurden die Anzeigequerschnitte ergänzt bzw. neu positioniert. 2.8.27.2 Verweis auf Einreichunterlagen Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe folgende Einlagen: Einlage 6.4.31 Technischer Bericht Einlage 6.4.32 Lageplan Galerie Brandstätter Einlage 6.4.34 Schemaplan Entwässerung Galerie Brandstätter Verfasser: M01-M08 Seite 188 von 213 6_1_01_Synthesebericht-Tunnel.doc
S10 Mühlviertler Schnellstraße Synthesebericht Unterweitersdorf – Freistadt Nord Berichtsdatum: 07.12.2011 2.9 TUNNEL MANZENREITH 2.9.1 Projektänderung 1, Stationierung der Tunnelachsen 2.9.1.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung Im Einreichprojekt 2007 erfolgte die Stationierung der Tunnelachsen in Fahrtrichtung je Richtungsfahrbahn. Zu Beginn der Ausschreibungsplanung wurde festgelegt, sämtliche Tunnelbauwerke zur durchgehenden Kilometrierung der S10 in den Tunnelachsen je Richtungsfahrbahn von Süd nach Nord zu kilometrieren. 2.9.1.2 Verweis auf Einreichunterlagen In den Lageplänen und Längenschnitten des Einreichprojektes werden die Kilometerangaben in Fahrtrichtung je Richtungsfahrbahn angegeben. Im Zuge der Ausschreibungsplanung wurden die Kilometerangaben in den Tunnelachsen je Richtungsfahrbahn von Süd nach Nord geändert. Dies wurde in sämtlichen Berichten und Planunterlagen berücksichtigt. Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe beispielsweise für folgende Einlagen: Einlage 6.9.01 Technischer Bericht, Kapitel 3 Einlage 6.9.03 Übersichtslageplan - Orthofoto - Baul. Brandschutz - Setzungsbereiche Tunnel Manzenreith Einlage 6.9.05 Bautechnischer Längenschnitt RFB Prag 2.9.2 Projektänderung 2, Vorportalgestaltung Süd – RFB Linz 2.9.2.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung Im Einreichprojekt 2007 wurde noch keine architektonische Begleitplanung zur Portalgestaltung durchgeführt. Zu Beginn der Ausschreibungsplanung wurde das Architekturbüro Bramberger mit der architektonische Begleitplanung für die gesamte S10 beauftragt. Diese beinhaltet die Gestaltung sämtlicher Betriebsgebäude und Tunnelportale über die gesamte S10. 2.9.2.2 Verweis auf Einreichunterlagen In den Eichreichunterlagen 2007 waren noch keine Planunterlagen zur Gestaltung vorhanden. Im Zuge der Ausschreibungsplanung wurden durch den Architekten Gestaltungskonzepte für die Tunnelportale ausgearbeitet und in die konstruktive Planung der Tunnelbauwerke und Vorportale übernommen. Die in den Tunnel Einund Ausfahrstbereichen erforderlichen dauerhaften Stützmaßnahmen wurden unter Berücksichtigung der Gestaltungsvorgaben in Abstimmung mit der ASFiNAG und dem Architekten in die Ausschreibungsplanung des Tunnel Manzenreith mit aufgenommen. Verfasser: M01-M08 Seite 189 von 213 6_1_01_Synthesebericht-Tunnel.doc
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