6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke

S10 Mühlviertler Schnellstraße
Synthesebericht
Unterweitersdorf – Freistadt Nord Berichtsdatum: 07.12.2011
Das Projekt wurde an die aktuellen Vorgaben der RVS angepasst. Demgemäß sind
keine Lauflichtanlagen vorgesehen.
2.1.41.2 Verweis auf Einreichunterlagen
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe folgende Einlagen:
Einlage 6.2.39 Technischer Bericht Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen, Kapitel 15
Einlage 6.2.42 Schema Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen
2.1.42 Projektänderung 43, Videobildübertragung
2.1.42.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung
Die laut RVS geforderten Kameras in den Schleusen der Querschläge wurden in das
Projekt eingearbeitet.
Die Fahrzeugdetektion in der Pannenbucht wird durch Belegstreifen gelöst.
Im Einreichprojekt 2007 waren für die Videobildübertragung innerhalb des Tunnels
drei Varianten beschrieben. Im aktuellen Einreichprojekt erfolgt dazu eine
Präzisierung (Videobildübertragung über LWL-Fasern).
2.1.42.2 Verweis auf Einreichunterlagen
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe folgende Einlagen:
Einlage 6.2.39 Technischer Bericht Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen, Kapitel
19.2 und 19.3
Einlage 6.2.42 Schema Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen
2.1.43 Projektänderung 44, Videodetektion
2.1.43.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung
Die Auswertekriterien für die Videodetektion wurden an die aktuellen Vorgaben der
RVS angepasst. Demgemäß sind nachstehende Detektionskriterien vorgesehen:
– Stau
– Geisterfahrer
– Langsamfahrer
– Stillstand
2.1.43.2 Verweis auf Einreichunterlagen
Nähere Beschreibungen siehe folgende Einlagen:
Einlage 6.2.39 Technischer Bericht Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen, Kapitel
19.4
Verfasser: M01-M08 Seite 66 von 213
6_1_01_Synthesebericht-Tunnel.doc