6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke

S10 Mühlviertler Schnellstraße Synthesebericht
Unterweitersdorf – Freistadt Nord Berichtsdatum: 07.12.2011
Löschwasserleitungen und Löschwasser–
Waschwasserbehälter aktualisiert, BS verschoben bzw.
Größe aktualisiert, BuS-Einrichtungen aktualisiert bzw.
ergänzt
26 BuS Einrichtungen allgemein BuS Einrichtungen gemäß RVS mit Stand 2007 BuS Einrichtungen gemäß RVS mit Stand 2011
27 Materialqualitäten BuS Materialien gemäß RVS mit Stand 2007
Materialien gemäß RVS mit Stand 2011 (V4A in Wkst.Nr.
28 Energieversorgungskonzept
29 Erdung und Potentialausgleich
2 Varianten (dezentral und zentral über 2
Einspeisepunkte) beschrieben
Fundamenterder waren aus Bandeisen geplant;
Versorgungskanaltrennsteg war in den
Potentialausgleich einbezogen
30 Betriebszentrale BZ Götschka und Warte S10
31 Einfahrtsbeleuchtung
32 Innenstreckenbeleuchtung
Die Leuchtdichteanpassung erfolgt über eine
stufenlose Regelung
Die Beleuchtung erfolgt mittels
Natriumdampfhochdrucklampen;
1.4571 und 1.4404)
Energieversorgung über 2 Einspeisepunkte aus dem EVU-
Netz für den gesamten Südabschnitt;
Versorgung der Tunnelstationen über tunneleigenes 20kV-
System
Fundamenterder werden aus Runddraht ausgeführt;
Versorgungskanaltrennsteg wird aus Beton ausgeführt, ein
Potentialausgleich ist nicht mehr erforderlich
Die BZ Götschka wird als lokale Warte zur Vor-Ort-Bedienung
der gesamten S10 ausgebaut
Die Leuchtdichteanpassung erfolgt über eine Stufenschaltung
Die Beleuchtung erfolgt mittels Metallhalogendampflampen;
33 Notrufanlage Keine Notrufeinrichtungen geplant
Gemäß RVS 09.01.25 sind im Portalbereich
Notrufeinrichtungen erforderlich
34 Beschallungsanlage Keine Beschallung geplant Beschallung im Vorportalbereich vorgesehen
35 Gefahrenmeldeanlage BMZ befindet sich in BS Gangl Siedlung Nord
BMZ befindet sich in BS Lest Nord
Es sind an den Portale Handgefahrenmelder Brand
vorgesehen
36
Selbstleuchtende
Abstand der beleuchteten Bordsteinreflektoren Gemäß RVS 09.02.22 (DVS < 6) wurde der Abstand der
Verkehrsleiteinrichtungen
15 bzw. 25 m
beleuchteten Bordsteinreflektoren auf 12,5m verkürzt
37 Verkehrserfassung Keine Verkehrserfassung geplant Verkehrserfassung im Portalbereich vorgesehen
38 Verkehrszeichen und Beschilderung Verkehrszeichen nach RVS (Stand 2007)
Verkehrszeichen und Beschilderung gemäß Verkehrsprojekt
und betrieblicher Anforderungen
39 Videoüberwachung Keine Kameras in der UFT vorgesehen Kameras sind in der UFT vorgesehen
40 Videobildübertragung 3 Varianten beschrieben
Die Videobilder zwischen Kamera und Videokoppelfeld
werden einzeln über LWL übertragen
41 Videodetektion Auswertung vorgesehen für Auswertung vorgesehen für
Verfasser: M01-M08 Seite 35 von 213
6_1_01_Synthesebericht-Tunnel.doc