6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke
6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke
6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke
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S10 Mühlviertler Schnellstraße<br />
<strong>Synthesebericht</strong><br />
Unterweitersdorf – Freistadt Nord Berichtsdatum: 07.12.2011<br />
Einlage 6.8.20 Technischer Bericht Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen, Kapitel<br />
12.2, 12.5 und 12.6.<br />
2.7.33 Projektänderung 34, Selbstleuchtende Verkehrsleiteinrichtungen<br />
2.7.33.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung<br />
Der Abstand der beleuchtenden Bordsteinreflektoren wurde, aufgrund Vorgaben aus<br />
der RVS 09.02.22 (DVS < 6), in der gesamten Unterflurtrasse auf 12,5 m verkürzt.<br />
Die Bordsteinreflektoren werden über eine induktive Kopplung mit Energie versorgt.<br />
2.7.33.2 Verweis auf Einreichunterlagen<br />
Nähere Beschreibungen siehe folgende Einlagen:<br />
Einlage 6.8.20 Technischer Bericht Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen, Kapitel 14<br />
2.7.34 Projektänderung 35, Verkehrserfassung<br />
2.7.34.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung<br />
Der Tunnel wird mit einer Verkehrserfassung ausgestattet, damit diese Daten in die<br />
Verkehrs- und Beleuchtungssteuerung einfließen können.<br />
2.7.34.2 Verweis auf Einreichunterlagen<br />
Nähere Beschreibungen siehe folgende Einlagen:<br />
Einlage 6.8.20 Technischer Bericht Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen, Kapitel 15<br />
2.7.35 Projektänderung 36, Verkehrszeichen und Beschilderung<br />
2.7.35.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung<br />
Die Standorte der aktiven Anzeigeelemente (WVZ, Wechselwegweiser, Infotafeln)<br />
wurden durch den Verkehrsplaner für das gesamte Projektsgebiet festgelegt und in<br />
das Projekt eingearbeitet.<br />
Dabei wurden sowohl die straßenbaulichen Umstände (Anschlussstellen, geringe<br />
Tunnelabstände) als auch die betrieblichen Anforderungen berücksichtigt.<br />
2.7.35.2 Verweis auf Einreichunterlagen<br />
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe folgende Einlagen:<br />
Einlage 6.8.20 Technischer Bericht Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen, Kapitel<br />
17.1 bis 17.7<br />
Einlage 6.8.22 Schema Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen<br />
Einlage 6.8.23 BuS Freie Strecke Walchshof Süd – Manzenreith Nord<br />
Verfasser: M01-M08 Seite 172 von 213<br />
6_1_01_<strong>Synthesebericht</strong>-Tunnel.doc
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