ASEAN - Leitfaden zur Geschäftstätigkeit - AHK Singapur

Um die NCR zu entlasten und um das Wohlstandsniveau in anderen Teilen des Landes
anzuheben, plant die Regierung die Schaffung von neuen Zentren in Luzon, den
Visayas und Mindanao. Ein großes Potential wird dabei dem Gebiet um die ehemaligen
US-Militärlager Subic Bay und Clark zugeschrieben, die inzwischen den Status von
Sonderwirtschaftszonen beziehungsweise Freihäfen inne haben; Clark positioniert sich
jüngst vor allem als Standort für Firmen aus der Halbleiter- und Elektronikbranche.
Beide Zonen konnten 2006 beziehungsweise 2007 Großprojekte von jeweils mehr als 1
Mrd. $ einwerben: In Clark will Texas Instruments sein neues Werk für Test und
Montage von Halbleitern errichten, in Subic hat Hanjin bereits mit dem Bau einer großen
Werft begonnen. Außer als Produktionsstandorte sollen Clark und Subic Bay auch zu
führenden asiatischen Logistikzentren ausgebaut werden sollen. Die
Ausgangsvoraussetzungen sind dabei sehr gut: Beide verfügen über einen
internationalen Flughafen, Subic Bay Freeport darüber hinaus über einen
Tiefwasserhafen, der selbst für die größten Schiffe zugänglich ist. Von Manila aus ist
Clark über eine Mautautobahn schnell erreichbar, die Verbindung zwischen Clark und
Subic geht ihrer Fertigstellung entgegen.
In den Visayas befindet sich mit der Region um Cebu City der zweitgrößte Ballungsraum
der Philippinen. Interessant ist dieser zum einen für BPO und IT-Dienstleistungen, wobei
er auch davon profitieren kann, dass sich aufgrund steigender Mieten im Großraum
Manila ein Teil der Unternehmen lieber hier ansiedelt, sowie für die Möbelherstellung;
zum anderen verfügt Metro Cebu über ein großes touristisches Angebot, so finden sich
auf der vorgelagerten Insel Mactan zahlreiche exklusive Hotels und Spas; im Januar
2007 fand in Metro Cebu der 12. ASEAN-Gipfel statt.
Mindanao schließlich soll zum agrarindustriellen (Export)Zentrum der Philippinen
aufgebaut werden. Sowohl weil dort natürliche Standortortvorteile für zahlreiche
Produkte bestehen als auch weil die Anabauflächen im Gebiet Metro-Manila, Zentral-
Luzon sowie Calabarzon mit rasanter Geschwindigkeit schwinden. Davao City ist das
wirtschaftliche Zentrum Mindanaos sowie ein wichtiger Logistikknotenpunkt in den
südlichen Philippinen. Aufgrund der schlechten Sicherheitslage in Teilen Mindanaos
sollte vor (Geschäfts)Reisen dorthin immer die Einschätzung von Landeskennern sowie
der deutschen Botschaft eingeholt werden.
Bedeutung der Regionen 2005 (in Euro, in %)
BIP pro
Kopf 1)
Änd.
05/04
2)
Anteil am
BIP 3)
Anteil an der
Gesamtbevölkerung
laut Zensus 2000 4)
Landesdurchschnitt 921 9,3 100,0 100,0
National Capital Region (NCR) 2.678 11,4 36,8 13,0
Cordillera Administrative
1.095 6,0 2,1 1,8
Region (CAR)
Region X Northern Mindanao 911 7,8 4,5 3,6
Region XI Davao Region 869 10,2 4,4 6,8
Region IV A CALABARZON 860 7,4 11,7 (IV A+IV B) 15,4
Region VII Central Visayas 859 9,7 7,0 7,5
Region VI Western Visayas 752 10,7 6,6 8,1
Region XII SOCCSKSARGEN 693 6,2 3,2 3,4
Region III Central Luzon 664 8,4 7,8 10,5
Region IV B MIMAROPA 629 12,1 2,9 (IV A+IV B) 15,4
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