PwC Bericht - Schlichtung Stuttgart 21

ad 90)
Märkische Revision, PricewaterhouseCoopers, SUSAT & PARTNER
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345. Ein Vergleich des angesetzten Preises im Vergleich zu abgerechneten Ist-Werten der
ABS / NBS Nürnberg - Ingolstadt - München konnte nicht vorgenommen werden, da uns Unter-
lagen zu dem letztgenannten Projekt nicht vorgelegt wurden. Aber selbst wenn hierzu Unterla-
gen vorgelegt worden wären, könnte eine qualifizierte Aussage nur dann vorgenommen wer-
den, da die, insbesondere vergleichbare geologischen, Voraussetzungen zwischen beiden Pro-
jekten vorliegen und damit die Grundlage für eine Vergleichbarkeit gegeben ist.
ad 91)
346. Es kann aufgrund fehlender Informationen von uns nicht beurteilt werden, ob die Frage bei
ausreichender Kenntnis der Ausführungen von Prof. Wittke überhaupt durch uns beantwortbar
wäre. Deshalb kann in diesem Rahmen eine Stellungnahme hierzu nicht abgegeben werden.
ad 92)
347. In den uns von der DB AG vorgelegten Unterlagen werden die Planungskosten zur NBS Wend-
lingen - Ulm mit 17 % der Baukosten (nach Einspar- und Optimierungspotenzialen) angegeben.
Damit ist die Vorgehensweise mit der im Projekt Stuttgart 21 vergleichbar. Gleichwohl wäre es
möglich, dass in früheren Darstellungen, die uns nicht vorgelegt wurden und die wir nicht ken-
nen, Planungskosten mit 16 % der Baukosten angegeben sind. In der Einzelfinanzierungsver-
einbarung mit dem Bund zur NBS Wendlingen - Ulm werden vom Bund pauschal 16 % der zu-
wendungsfähigen Baukosten als Planungskosten finanziert. Es ist nicht auszuschließen, dass
vor diesem Hintergrund in früheren Darstellungen der Gesamtkosten darauf Bezug genommen
wurde.
ad 93)
348. Diese Frage ist direkt an die DB AG gerichtet. Daher verzichten wir an dieser Stelle auf eine
Stellungnahme.
ad 94)
349. Die Beantwortung dieser Frage fällt unter die vereinbarte Vertraulichkeit und kann daher von
uns nicht beantwortet werden.
ad 95)
350. Der bei der NBS Wendlingen - Ulm angesetzte Nominalisierungssatz beträgt - wie im Projekt
Stuttgart 21 - 1,5 %. Die Frage nach der mittleren Bauzeit bezieht sich auf die Terminplanung,
die nicht Bestandteil unseres Auftrags ist.