PwC Bericht - Schlichtung Stuttgart 21
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Zusammenfassung<br />
Märkische Revision, PricewaterhouseCoopers, SUSAT & PARTNER<br />
82<br />
Grund Ansatz DB Einschätzung Ansatz<br />
Susat Susat<br />
€ Mio. € Mio. € Mio.<br />
Rückabwicklung Grundstücksverkäufe 708 100% 708<br />
Betriebskostenzuschuss Flughafen <strong>Stuttgart</strong> 115 0% 0<br />
Wertverluste A1 Flächen 50 100% 50<br />
Ist-Kosten <strong>Stuttgart</strong> <strong>21</strong> 308 40% 122<br />
Planungskosten NBS 162 50% 81<br />
Obligo <strong>Stuttgart</strong> <strong>21</strong> 141 67% 94<br />
Obligo NBS 32 40% 13<br />
sonstige Budgetkosten 6 100% 6<br />
265. In Summe ergibt sich bei einer überschlägigen Rechnung ein Ansatz in Höhe von € 1.074 Mio.<br />
für die reinen Ausstiegskosten. Die Differenz zum Ansatz von € 1.522 Mio. der DB ergibt sich im<br />
Wesentlichen aus der unterschiedlichen Sichtweise.<br />
Antworten auf die Fragen<br />
ad 44)<br />
266. Wir verweisen auf die vorstehende Tabelle.<br />
ad 45 und 46)<br />
267. Hierzu liegen uns keine Informationen vor.<br />
ad 47)<br />
268. Im laufenden Jahr sind Planungskosten für <strong>Stuttgart</strong> <strong>21</strong> in Höhe von 26,5 Mio. angefallen. Zu-<br />
sammen mit den Kosten vor 2010 von 204,6 Mio. und den ausstehenden Obligen sind insge-<br />
samt Kosten von € 242,2 Mio. angefallen.<br />
ad 48), 52) und 53)<br />
269. Wir haben im Rahmen unseres Auftrags keine bilanziellen Fragen zu den Abschlüssen der DB<br />
geprüft.<br />
ad 49)<br />
1.522 1.074
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