PwC Bericht - Schlichtung Stuttgart 21
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Projektabbruch<br />
Märkische Revision, PricewaterhouseCoopers, SUSAT & PARTNER<br />
8<br />
Neubaustrecke Ulm – Wendlingen<br />
bereits in den Einsparungspotentialen<br />
einberechnet und von<br />
den Plankosten der Fachplaner abgezogen<br />
worden. Vor diesem Hintergrund<br />
sehen wir ein erhöhtes Risiko,<br />
dass sich in den weiteren Phasen des<br />
Projektablaufes Kostensteigerungen<br />
ergeben können, die im Rahmen der<br />
Kostenplanung nicht mehr Gesamtkostenneutral<br />
aufgefangen werden können.<br />
In der Beurteilung zum Thema Projektabbruch<br />
kommen wir zu wesentlich<br />
abweichenden Feststellungen und<br />
deutlich geringerer Einschätzung der<br />
echten Ausstiegskosten gegenüber<br />
der DB.<br />
Zu den Kostenplanungen der Neubaustrecke<br />
können wir auf Grund der nicht<br />
ausreichend zur Verfügung stehenden<br />
Zeit für entsprechend sorgfältige Analysen<br />
keine Aussagen treffen<br />
siehe Text<br />
226 bis 233<br />
sowie 279
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