PwC Bericht - Schlichtung Stuttgart 21

Märkische Revision, PricewaterhouseCoopers, SUSAT & PARTNER
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2020 vorgesehen. Diese betreffen mit € 209 Mio. Abstell- und Behandlungsanlagen, € 99 Mio.
den Bahnhof, € 81 Mio. Gleisanlagen und Bahnkörper, € 57 Mio. Eisenbahnbrücken, € 23 Mio.
Planungskosten Netz, € 10 Mio. Signal- und Fernmeldeanlagen und € 9 Mio. sonstige bauliche
Anlagen. Ob und in welcher Höhe diese Investitionen auch bei Umsetzung des Projektes Stutt-
gart 21 erforderlich sind, kann anhand der vorliegenden Unterlagen nicht beurteilt werden.
ad 59)
282. Über die Zusammensetzung der Investitionen von € 340 Mio. bis zum Jahr 2020 lagen uns
keine Unterlagen vor.
ad 60)
283. Die Zusammensetzung ergibt sich aus folgender Tabelle:
Reinvestitionen
€ Mio. DB AG
Langfristige Investitionen in die Netzinfrastruktur bis 2054
Tunnel 54
Eisenbahnbrücken 409
Signal- und Fernmeldeanlagen 111
Gleisanlagen und Bahnkörper 188
Bahnhöfe 99
Planungskosten Netz 99
Zwischensumme langfristige Investitionen in die Netzinfrastruktur bis 2054 960
Abstell- und Behandlungsanlagen 209
Pauschaler Zuschlag 176
Summe Reinvestitionen 1.345
284. Bis zum Jahr 2020 fallen angabegemäß ca. € 488 Mio. der Investitionen an. Eine weitere zeitli-
che Aufgliederung des Zeitpunktes der Durchführung der Investitionen ist von der DB AG nicht
vorgelegt worden.
ad 61) bis 64)
285. Aus den vorliegenden Unterlagen und Auskünften können keine Aussagen getroffen werden.
ad 65)
286. Die Finanzierungsvereinbarung sieht diese Mittel für die Durchführung des Projektes Stuttgart
21 vor. In wie weit diese Mittel bei Abbruch des Projektes anderweitig genutzt werden können,
kann nicht beurteilt werden.