Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

konnte ich mit dem Sehrohr alle an Bord befindlichen
Leute auf dem Zerstörer erkennen. Bei der leicht
gekräuselten See war mein Sehrohr vom Gegner nicht
bemerkt worden. Um 13,45 Uhr kam ich in 300 Meter
Entfernung in scharfem Abdrehen von Ost nach Nord
zum Doppelschuß aus den Bugrohren. Zwei Treffer,
einer vorne, der andere achtern! Bug und Heck der
„Falmouth“ waren schwer getroffen. Das Schicksal des
feindlichen Kreuzers war damit besiegelt.
Im gleichen Augenblick drohte aber meinem Boot
höchste Gefahr. Infolge des Gewichtsverlustes beim
Abfeuern der beiden Torpedos schoß U 63 hoch mit
dem Bug aus dem Wasser. Während ich das Boot sofort
auf 18 Meter Wassertiefe flutete, schoß im selben
Augenblick ein feindlicher Zerstörer heran und rammte
das Boot an dem achteren backbordschen Trimmtank,
der glücklicherweise nur eingedrückt wurde, während die
Ruderanlage nicht berührt wurde. Da die Besatzung das
Boot aber noch nicht sofort in der Gewalt hatte, ging es
nochmals bis auf 7 Meter hoch. Dann gelang es uns
endlich, das Boot auf 15 Meter Wassertiefe zu halten.
Dabei brauste der nächste Zerstörer über uns hinweg
und bewarf uns mit Wasserbomben, deren Explosion wir
deutlich hörten. Schließlich ging ich auf 45 Meter
Wassertiefe, um dann abzulaufen. Um 15,30 Uhr
tauchte ich wieder auf. Und nun besahen wir uns den
Schaden und mußten feststellen, daß wir nur ganz
knapp beim Rammstoß durch den englischen Zerstörer
„Torpoise“ dem sicheren Tode entgangen waren. Zum
Glück aber war die Ruderspindel nicht beschädigt. Bei
prächtigem Wetter liefen wir dann zurück nach der Ems,
wo unsere Flottille lag.
Später habe ich aus den veröffentlichten
Kriegserinnerungen des Admirals Jellicoe erfahren, daß
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