Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

Besatzung hatte Anteil daran. Alle gaben wir unser
Bestes, um der schwer bedrohten Heimat und der
Armee mit all unsern Kräften Zu helfen.
In der Frühe des 5. Mai liegen wir erneut bei Kap delle
Mele in etwa 3 Seemeilen Abstand von Land auf der
Lauer. Im Laufe des Vormittags ist es aber zeitweise
sehr unsichtig, so daß wir auf unter 2 Seemeilen an die
Küste herangehen müssen, um den Verkehr beobachten
zu können; mittags klart es etwas auf, und um 12,30 Uhr
kommen tatsächlich in Südwest mehrere Fahrzeuge mit
nördlichem Kurs in Sicht. Anfänglich war auch ein
Zerstörer dabei, der aber anscheinend kurz vor Kap
delle Mele kehrtgemacht hat. Immerhin bleiben noch
zwei Dampfer und ein Fischdampfer übrig, der
vorausfuhr. Der zweite der Dampfer scheint der größere
und wertvollere zu sein. Auf ihn fahre ich einen Angriff.
Gegen meine ursprüngliche Absicht wird ein Heckanlauf
daraus, da ich den Bugangriff auf den vorderen Dampfer
angesetzt hatte und der zweite nicht direkt hinterher,
sondern seitlich herausgesetzt fuhr. Der Angriff gelingt
gut (3-400 Meter), leider macht aber der Steuermann zu
früh los und der Torpedo (letzter Hecktorpedo) geht
vorne vorbei. Das Sehrohr schnitt kurz vor dem Schuß
noch unter und ich befahl „Ausfahren!“, der Steuermann
aber verstand „Looos“ und drückte auf den Knopf. Das
war nun zwar sehr ärgerlich, aber ich ging mit „Alle
Fahrt!“ hinterher, um ihm noch einen Bugschuß zu
geben.
Dieser Angriff wird außerordentlich aufregend. Der
Dampfer hatte die Laufbahn des vorbeigegangenen
Torpedos offenbar gesehen und außerdem, beim
erneuten Angriff, auch noch mein Sehrohr. Da dreht er
plötzlich auf mich zu, und setzt zum Rammstoß an. In
dieser für Boot und Besatzung sehr kritischen Lage
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