Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

Nacht gut auszumachen. Vor der Kildin-Straße und der
Kola-Bucht kreuzten zwei Bewacher. Zunächst wichen
wir über Wasser aus. Der eine Dampfer drehte auf das
Boot zu. „Alarm!“ Wir liefen unter Wasser weiter. Das
Sehrohr vereiste dabei dauernd so, daß ich es immer
wieder einfahren mußte, um es für kurze Zeit
gebrauchsklar zu bekommen. Als ich nach Uhrzeit bei
der Insel Groß-Voronuche stehen mußte, durchs
Sehrohr aber nichts erkennen konnte, obwohl es bereits
fast taghell war, tauchte ich auf und blies Tauchtank 2 so
weit an, daß das Oberdeck noch gerade überspült war.
Alles ringsum war in Schnee und Eis gehüllt. Erst nach
längerem Suchen sah ich Groß-Voronuche zwei Strich
an Steuerbord voraus etwa 400 Meter ab. Die Insel ragte
nur etwa 20 Meter über die Wasserfläche hinaus und
hob sich bei dem kleinen Durchmesser von 150 Metern,
und da sie vollkommen mit Schnee und Eis bedeckt war,
gegen die verschneiten Berge kaum ab. Der Raum
zwischen den Inseln und Klippen war so gering, daß ich
nicht drehen konnte, Sondern erst nach Süden ausholen
mußte, um zwischen Groß-Voronuche und den übrigen
Inseln und Klippen durchfahren zu können. Achteraus
standen zwei Bewacher 2—3 Seemeilen ab, an der
Ostseite der Bucht ein weiterer etwa 1500 Meter ab. Es
waren Fischdampfer, jedoch größer als unsere
Vorpostenboote, etwa von der Größe von
Walfischfängern. Auf der Back stand je ein Geschütz.
Obwohl ich annahm, daß die Bewacher mich sähen, fuhr
ich wegen des geringen Seeraumes und der äußerst
schwierigen Navigation halbgetaucht weiter und sperrte
die Durchfahrt südlich und westlich von Groß-Voronuche
mit zwei Minen, das Fahrwasser östlich der Insel bis zur
Ostseite der Bucht mit neun Minen. Die Bewacher waren
sich offenbar über die Art des Bootes, von dem
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