Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

unter und ging kopfüber in die Tiefe. Die Dämmerung
verschwand von den Turmfenstern, das Manometer
zeigte 2, 6 und jetzt schon 10 Meter, aber die Neigung
des Bootes nahm immer mehr zu, So daß wir alle ins
Rutschen kamen. Mit Müh und Not klammerte ich mich
am Okularteil des Sehrohrs fest, und schon gab es einen
heftigen Stoß, der uns alle zu Boden schleuderte. Alles
prasselte durcheinander. In dieser allgemeinen
Schrecksekunde sagte der 1. Offizier Krapohl ruhig: „So,
da wären wir ja angekommen!“ Das war das rechte Wort
im rechten Augenblick, denn wir waren alle doch etwas
blaß geworden. Aber vorerst rasten noch die Maschinen
drauflos, daß das Boot dröhnte. Da schnellte der kleine
Klees, unser leitender Ingenieur, hoch und riß den
Maschinentelegraphen herum, So daß plötzlich Stille
herrschte. Derweil standen wir immer noch Kopf, saßen
Scheinbar auf dem Grund mit dem Bug auf, während wir
achtern mit ordentlichem Schwung auf und ab
pendelten. Das Manometer Zeigte 15 Meter Tiefe an.
Nach der Karte hatten wir zwar hier etwa 31 Meter Tiefe.
Bei der Steillage des Bootes mußte das Heck gehörig
über Wasser ragen, So daß unsere Schrauben, wenn
ein Wellental über uns weggegangen war, in der Luft
arbeiteten. Und dabei konnte jederzeit der Zerstörer
dasein! Jeden Augenblick mußten seine Wasserbomben
krachen. Aber wir hatten Glück. Der Seegang machte
den Engländern wohl ebenfalls genug Schwierigkeiten,
oder ihr Ausguck döste, aber wir waren doch froh, als wir
erkannt hatten, woran der Fehler lag. Die achteren
Tanks waren nicht ganz entlüftet worden und wurden
nun schnell geflutet und das Boot richtig getrimmt. Es
war noch mal soeben gut gegangen!
Auch bei unserer Ausreise von Amerika hatten wir ein
Taucherlebnis, auf das wir gern verzichtet hätten. Wir
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