Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

Meine erste Frontfahrt begann Anfang Januar 1916, in
einer Zeit, wo der uneingeschränkte U-Boot-Krieg wegen
der amerikanischen Proteste bereits wieder eingestellt
worden war. Handelsschiffe durften nicht mehr ohne
vorherige Warnung versenkt werden.
Als Operationsgebiet war mir das Seegebiet zwischen
Malta und Kreta zugewiesen. „Versenken brauchen Sie
nichts, die Hauptsache ist, daß Sie das Boot von Ihrer
ersten Fahrt heil zurückbringen.“ Mit diesen Worten
entließ mich unser Flottillenchef in Cattaro. —
Am 17. Januar 1916 hielt ich meinen ersten Dampfer,
den Engländer „Sutherland“, an und versenkte ihn durch
Geschützfeuer. Alles ging glatt, und nun war der Bann
gebrochen. Der nächste, der in Sicht kam, war ein
bewaffneter Engländer, der auf unseren Warnungsschuß
abdrehte und das Gefecht annahm. Während der
Verfolgung erschien ein weiterer Dampfer, unter
holländischer Flagge, der unseren Kurs schneiden
mußte. Mir blieb also nichts anderes übrig, als ihm einen
Schuß vor den Bug zu setzen, und von dem anderen
zunächst abzulassen. Auf das Signal „Boot schicken“
wurde ein Boot zu Wasser gelassen. 4000 Meter lagen
zwischen uns und dem Dampfer; ehe das Boot
herankam in der offenen See, konnte es Abend werden.
Also mußte ich heran. Eingedenk all der guten Lehren
meiner Kameraden tat ich das sehr vorsichtig in
getauchtem Zustand, das Sehrohr weit ausgefahren. Wir
umkreisten den Dampfer in 100 Meter Entfernung.
Nichts regte sich bei ihm an Bord. Am Bug stand der
Name „Melanie“. Die Besatzung war in den beiden
Schiffsbooten, die, wie üblich, 800 Meter hinter dem
Heck lagen. sehr genau sahen wir uns den Dampfer an,
durch das eine Sehrohr ich, durch das andere
abwechselnd mein Wachoffizier Oberleutnant z. S.
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