Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

allerdings nur der Turm aus dem Wasser ragte, nicht im
klaren und fuhren hin und her. Während des
Minenwerfens kam ein Dampfer, den wir auf etwa 3000
Tonnen schätzten (er hatte nach späteren norwegischen
Meldungen 6—7000 Tonnen), ohne Abzeichen mit
Einlaufkurs in Sicht. Ich beschloß, um vor allem auch die
Bewacher über den Zweck meiner Anwesenheit zu
täuschen, den Dampfer mit Torpedo anzugreifen. Da
mein Torpedopersonal beim Minenlegen im Minenraum
unentbehrlich war (der Torpedo-Maschinisten-Maat war
z. B. gleichzeitig Flutmaat) wurde das Bugtorpedorohr
vom Torpedooffizier, Oberleutnant z. S. Kükenthal, der
die Leitung in der Zentrale hatte, ohne anderes Personal
klargemacht. Der Schuß erfolgte aus etwa 700 Meter
Entfernung um 2,45 Uhr morgens. Nach 38 Sekunden
erfolgten zwei heftige Detonationen. Die Sprengwolke
erhob sich bis über die 200 Meter hohen Berge. Der
Dampfer flog in Stücke und nur noch Trümmer waren zu
sehen, als die Rauchwolke sich verzogen hatte. Die
Heftigkeit der Detonation und das schnelle Sinken ließen
daraus schließen, daß der Dampfer Munition geladen
hatte. Nachdem der Treffer beobachtet war, wurde
getaucht, in der Annahme, daß die Bewacher jetzt das
Feuer eröffnen würden. Der zunächst stehende
Bewacher entfernte sich aber fluchtartig, ohne zu
schießen. Wir setzten derweil das Minenwerfen unter
Wasser fort. Dabei versagte der Backbord-Fördermotor,
so daß die Minen aus dem Backbordrohr mit der Hand
geworfen werden mußten. Wegen des geringen Raumes
von 1,08 Seemeilen zwischen Groß-Voronuche und dem
Ostufer konnten auf dieser Strecke nur 9 Minen verteilt
werden. Ein Minenwerfen in Staffeln oder das Werfen
einer Haken-Sperre war wegen der großen Wassertiefe
ja unmöglich.
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