Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

Kurs auf Queenstown. Dadurch kam er auf
Schußentfernung an uns heran. Wir liefen höchste Fahrt,
um auf Portion zu kommen. Um 3,10 Uhr Torpedoschuß,
Bugtorpedo, 700 Meter Entfernung, 90 Grad
Schneidungswinkel, geschätzte Fahrt 22 Seemeilen,
alter Bronze-Torpedo auf drei Meter Tiefgang eingestellt.
Treffer Steuerbord Hinterkante Brücke. Ungewöhnlich
starke Detonation, gefolgt von ungeheurer Rauchwolke.
Trümmermassen flogen bis in Schornsteinhöhe. Es
folgte eine zweite Explosion, als wäre Munition in die
Luft gegangen. Die Brücke und die Stelle der Bordwand,
wo der Torpedo traf, waren weit aufgerissen. Es brannte.
Das Schiff stoppte und legte sich sehr schnell nach
Steuerbord über. Gleichzeitig sank es über den Bug. Der
neben mir stehende Kriegslotse, ein alter erfahrener
Dampferkapitän, blickte durch das Sehrohr und erkannte
in dem Dampfer die „Lusitania“. jetzt war auch am Bug
des Schiffes der Name „Lusitania“ in goldenen
Buchstaben zu lesen. Die Schornsteine waren schwarz
gemalt, die Reedereiabzeichen überstrichen, eine
Flagge nicht gesetzt. Das Schiff sank sehr schnell“ Auf
den Decks herrschte größte Panik, überfüllte
Rettungsboote flogen kopfüber ins Wasser und
Zerschellten zwischen ertrinkenden Menschen.
Verzweifelte rannten hin und her, andere rangen schon
mit den Wellen, versuchten sich an kielobentreibenden
Booten hochzuziehen. Der Dampfer sank immer mehr.
Ich hätte es nicht fertiggebracht, in die Massen von
Passagieren, die sich zu retten versuchten, einen
zweiten Torpedo zu Spießen. Da der Dampfer sicher um
Hilfe gerufen hatte, mußten Hilfsschiffe und Bewacher
bald eintreffen. Ich lief deshalb auf 20 Meter Tiefe ab.
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