Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

kommen, umgelegt. Der größere hatte Schwefel
geladen.
Unterdessen kommt auf der anderen Seite der
Messina-Straße bei Kap Spartivento, der Südostecke
von Kalabrien, eine Rauchwolke in Sicht. Sofort halte ich
auf sie zu. Etwa 8 Seemeilen von Kap dell’ Armi aber
brechen wir den Angriff ab, denn der Dampfer ist nicht
mehr zu holen. Auch an einen zweiten im Osten
erscheinenden Dampfer können wir nicht mehr nahe
genug herankommen, zumal inzwischen zwei
Torpedoboote auftauchen, die die beiden Dampfer
aufnehmen. Die Boote eröffnen sofort das Feuer auf
uns, so daß wir unter Wasser müssen, obwohl die
Batterie fast erschöpft ist. Wir können daher nur mit
ganz geringer Fahrt unter Wasser ablaufen. Später
tauchen wir auf, um die Batterie wieder aufzuladen.
Am Abend bietet sich uns ein wunderbares Bild, ein
herrlicher Sonnenuntergang. Der prächtig gerötete
Himmel läßt die Umrisse des Ätna und der übrigen
sizilischen Berge scharf hervortreten. Ein einzigartiger
Anblick.
Am folgenden Tage kurz nach 3 Uhr in der Frühe
werde ich plötzlich geweckt. Der Ausguck hat im Osten
Fahrzeuge gesichtet, zunächst zwei. Später läßt sich
erkennen, daß es zwei Dampfer mit zwei Bewachern
sind, die die Straße von Messina ansteuern. Bei hellem
Mondschein versuche ich den Unterwasserangriff. Es ist
schon bei Tagangriffen sehr schwer, wenn man mit dem
Sehrohr sparsam arbeiten muß, Entfernung, Fahrt und
Kurs in dem kurzen Augenblick, in dem das Sehrohr den
Blick freigibt, richtig zu schätzen. Wieviel schwieriger
aber ist das erst bei Nacht. Da durch das Sehrohr doch
nicht genügend zu sehen ist, tauche ich wieder auf, um
vor den Dampfern herzufahren. Beim Einsetzen der
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