Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

„So wollen wir hier nicht ersaufen, Herr Oberleutnant!
— Wenn auch der Feind unmittelbar über uns ist, so
blase ich doch jetzt ganz vorsichtig die Tauchtanks an.
Wir müssen wieder Fahrt haben! Geschwindigkeit ist
Leben! So kann das Boot versanden und
verschlammen.“ — „Gut, Boot vom Grunde lösen!“ —
Da das Achterschiff um einige Tonnen Wasser
schwerer geworden war, ließ ich auch zuerst in die
achteren Tauchtanks Preßluft einströmen. Es war
inzwischen 3,15 Uhr morgens geworden. Um 2,23 Uhr
hatten die schrillen Alarmglocken das Signal zum
Schnelltauchen gegeben. Langsam drehe ich die
Preßluftventile für die achteren Tauchtanks weiter auf —
— die gepreßte Luft zischt in die Tanks — — und nun
legt sich das Boot stark nach Backbord über, so daß ich
sofort die Preßluftventile wieder schließen muß. — Ganz
allmählich hebt sich, das Achterschiff! —
Ununterbrochen klopfe ich an die Scheibe des
Tiefenmanometers — — jetzt bewegt sich der Zeiger —
— ganz, ganz langsam steigt er — — 58 Meter — —
57,5 Meter — — 57 Meter — — 56,5 Meter — — 56
Meter — — jetzt müssen die Schrauben frei sein —
„Preßluft auf alle Tauchtanks! — Alle Pumpen klar zum
Lenzen!“ — — 54 Meter — — 53 Meter — 10 Grad
Vorlastigkeit — —
„Boot ist los! — Beide Maschinen kleine Fahrt voraus!“
Pünktlich, auf die Sekunde, platzen weiterhin alle sechs
Minuten die Wasserbomben über dem Boot.
Das Boot pendelt durch. Statt vorlastig zu bleiben, wird
es allmählich wieder achterlastig, während es weiter
steigt — — 48 Meter — — „Alle Pumpen, Bilgen und
Regler lenzen!“ rufe ich nun in den Maschinenraum —
—
210