Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

U 20 versenkt die „Lusitania“
Von Walter Schwieger
Am 30. April 1915 war U 20 von Emden aus in See
gegangen, um laut Befehl große englische
Truppentransporte an der Einfahrt von Liverpool
abzufangen. Wir sollten auf kürzestem Weg um
Schottland unsere Station aufsuchen und so lange
aushallten, wie es unsere Vorräte gestatteten. Leider
konnten wir keinen Truppentransport fassen. Nur ein
englisches Segelschiff konnten wir am 5. Mai, zwei
englische Dampfer am 6. Mai versenken. Am Mittag
dieses Tages trafen wir einen großen Passagierdampfer
der White Star-Linie, ohne daß ein Torpedoschuß wegen
des zu großen Abstands möglich gewesen wäre. Dicker
Nebel hinderte das Arbeiten. Als der Ölvorrat zur Neige
ging und nur noch zwei Torpedos vorhanden waren,
wurde die Heimreise angetreten. Am 7. Mai fuhren wir
daher mit nördlichem Kurs bei dickem Nebel und rauher
See unter Wasser. Einmal hörten wir
Schraubengeräusch über uns, zu stark für Zerstörer. Ich
fuhr das Sehrohr aus. Ein großer Panzerkreuzer war
über uns weggefahren und bei seiner hohen
Geschwindigkeit nicht mehr einzuholen. Wir haben nicht
schlecht geflucht. Als der Nebel sich lichtete, tauchten
wir auf. Um 2,20 Uhr nachmittags sichteten wir genau
rechts voraus an der irischen Südküste Schornsteine
und Masten, scheinbar von mehreren Schiffen. Es war
ein Dampfer mit vier Schornsteinen und vielen Masten.
Er kreuzte unseren Kurs Senkrecht, kam aus
Südsüdwest und steuerte Holley Head an. Um 2,25 Uhr
drehte ich nach Steuerbord ab in der Hoffnung, daß der
Dampfer an der irischen Küste entlang laufen würde,
und tauchte. Um 2,35 Uhr drehte der Dampfer und nahm
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