Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

50—20 Hektometer versetzt, und wir beobachten starke
Brände. In der Nähe von Kap Spartivento versucht eine
Landbatterie uns zu beschießen, sie lag aber weit kurz.
Darauf halte ich sehr befriedigt von der Küste ab und
trete den Rückmarsch an, nachdem alle Torpedos und
Granaten verschossen sind.
Am 16. Mai stehen wir abends vor der Otranto-Straße.
In der Linie Santa Maria di Leuca und Fano nähern sich
einige Fischdampfer mit östlichem Kurs. Vor ihnen wird
von 7 bis 8,45 Uhr getaucht. Dann geht es aufgetaucht
mit hoher Fahrt durch die Otranto-Straße ohne jegliche
Behinderung. In der Frühe des 17. Mai steuern wir bei
herrlichem Wetter die Bocche di Cattaro an. Um 9 Uhr
vormittags laufen wir hinter den als U-Boot-Sicherung
fahrenden k. und k. Torpedobooten 84 und 95 in die
Bucht von Cattaro ein. 10,15 Uhr geht U 63 längsseit der
„Gäa“ in die Vertäuung. Von allen Kameraden werden
wir zu dem guten Erfolg herzlich beglückwünscht.
Das Ergebnis meiner 21tägigen Unternehmung war in
folgendem Kabel des Chefs des Admiralstabs der
Marine „an den Chef des Marinekabinetts im Gefolge Sr.
Majestät des Kaisers für feine Majestät den Kaiser“
zusammengefaßt:
„— — geheim — —! u 63, kommandant
kapitaenleutnant schulze, otto, ist am 17. mai nach
dreiwöchiger unternehmung nach der westkueste
italiens in cattaro eingelaufen, hat versenkt am 28. 4.
dicht bei taormina englischen bewaffneten dampfer
„karonga“ 4665 t, leer von neapel nach port said
durch torpedo, 6 italienische segler, zusammen 494
t, ladung salz und Johannisbrot; am 3. 5. suedlich
portofino voll beladenen englischen dampfer mit
oeftlichem kurs ca. 8000 t durch torpedo; am 4. 5.
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