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gon, ha ideado el que se representa en la figura 140, en el que se
emplea carbón de piedra para producir la llama, y que tiene la disposición
general de una lámpara de esmaltar. Un fuelle S, parecido
al de las fraguas ordinarias, envia aire al depósito R, que se dirige
por el tubo T al hornillo F, lleno de hulla candente; la llama sale
por el orificio A. y carboniza la superficie de la pieza t, que se apoya
en rodillos ]', colocados en el caballete s. Un depósito de agua, p,
envía al tuhito a algunas gotas de agua, que se descomponen por la
hulla, cuando ésta deja de dar llama; se producen así hidrógeno y
óxido de carhono, gases muy combustibles que arden con mucha llama.
El hornillo tiene una puerta, P, para introclucir el carbón, y
está sostenido poi' una columna e, que permite elevar y hacer girar
á voluntad el aparato, por medio de una palanca, L, equilihrada con
contrapesos; así se consigue dirigir el dardo inflamado al punto que
convenga.
La carhonización de las traviesas sale mucho mis barata que todas
las demás preparaciones que se han explicado.
Método de Hutin y Boutigny.-En 1848 propusieron Hutin
y Boutigny un método para conservar las maderas, que aunque
no se ha adoptado, conviene conocerlo, porque es racional el principio
en que se funda. Se describe aCluí,por tener algunos puntos de
contacto con la carhonización.
Las maderas, dicen los inventores, se destruyen por la acción incesante
de la humedad y el oxígeno del aire, gérmenes que penetran
hasta el duramen por absorción y filtración. Su presencia en la madera
y su acción continua en la fibra elemental, desarrollan una combustión
lenta y espontánea. Esta penetración de los elementos destructores
se efectúa cxclusivamente por las cahezas de las piezas, y en el
sentido natural de la circulación fisiológica. Resulta de estos diversos
hechos que, si se consiguiera suhstraer las maderas á las acciones desorganizadoras
que se han indicado, se conservarían por tiempo indefinido;
yen Sllvirtud, si se cierran herméticamente los extremos absorhentes
de las piezas, se hará en favor de su duración lo que de consuno
reclaman los principios científicos, la observación y la experlenCla.
El procedimiento se reduce en definitiva á secar las cabezas de
las piezas, áneutl'alizal' sus propiedades higrométrir,as ron un prin-
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cipio de comhustión, y á evitar toda cOllluniración con el exterior,
por medio de un hetÚn, que penetre entre las fibras. Las operaciones
que hay que practicar son: La, sumergir las calJezas en un carburo
cualquiera de hidrógeno, por ejemplo, en aceite de esquisto, que
penetra bastante en poco tiempo; 2.', prender fuego al carburo y, en
el momento que se apague la llama, introducir las piezas, verticalmente
y hasta la altura de algunos centímetros, en una mezcla calientc
de pez, alquitrán y laca, que es ligeramente absorbida, y que
forma en cada caheza una especie de cierre hermético, relativamente
inalterahle;5. a, emhrear ó alquitranar las piezas, en toda su extensión,
por los procedimientos ordinarios.
INFLUENCIA DEFINITIVA DE LOS PROCEDIMIENTOS
DE CO:-¡SERVACrÚN.
Nada concreto puede decirse sobre la influencia definitiva de los
procedimientos de conservación en la duración de las maderas, porque
el estudio detenido de lo que precede habrá hecho comprender
que el problema no está aún resueIto: no sólo no es IJosible asegurar
que sistema de preparación conviene en cada caso, sino que un mismo
método, en condiciones al parecer idénticas, da exceIentes resultados
unas veces, mientras que otras no produce ventajas positivas.
Así lo reconocieron los Ingenieros alemanes reunidos en Dresde, al
ohseryar los datos contradictorios suministrados por las compaÜías
de caminos de hierro, respecto á la duración de traviesas de divcrsas
clases de madera, ya sin preparar, ya preparadas por diferentes
procedimientos. La opinión de aquellos Ingenieros es que las duraciones
de las traviesas empleadas al natural ó bien pl'eparadas, sin precisar
el sistema, son, por término medio, las que se consignan en el
siguiente estado: