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.\,32 FABRICAC[ÓN DE ALA}IBREs.-Para fahricar los alambres se lmcen pasar primero las harras por laminadores hasta reducirlas á un diá- si hay metro de unos 8 milimetros, que á veces haja hasta 5 ó 4, Y que adelgazarlos aÚn más, se llevan á las hileras. Se reducen éstas á placas de acero, en las que hay practicaclos varios agujeros de distintos diámetros; los agujeros son de forma cónica y se hace entrar el hilo por la parte más ancha. Las hileras seperforan en caliente con un punzÓn cÓnico, de vértice muy agudo. El espesor de las placas varia de 12 á 25 milímetros, segÚn los casos. Para hacer pasar el hierro por la hilera, se principia por aguzar la punta de modo que, pasando por uno de los agujeros, se pueda agarrar por el otro lado con unas tenazas. Al retroceder éstas mantienen sujeto al hilo y le van haciendo alargarse, soltándolo cuando lle- b n-anal fin de su excursión, v. volviendo á la hilera para cogerlo de nuevo, si el hilo es grueso; pero si es delgado, las mismas tenazas lo arrollan á un carrete cónico vertical, animado de un movimiento de rotaciÓn, que desarrolla el esfuerzo de tracciÓn necesario para que continÚe estirándose y devanándose el hilo. El trabajo en las hileras se efectÚa siempre en frío. Con objeto de disminuir los rozamiento s, se eno-rasan los ao'uJ 'eros v el alambre, ó lo que es mejor aÚn, se hab :,"' ce pasar éste á traves de grasa, colocada previamente en el taladro correspondiente de la hilera. La velocidad ha de ser uniforme en cada pasada, pero variahle con' la naturaleza del hierro y el objeto y diámetro del alamhre, debiendo aumentar, á medida que crezca el nÚmero de veees que el hierro se sujete á la acción de la hilera. Los agujeros están dispuestos de modo que DOnecesite pasarse el hilo por todos, sino cuando se aproxime á tener el diámetro que le corresponda. Si el alambre ha de pasar muchas veces por la hilera, se hace poco dÚctil y es preciso recocerlo, cuya operaciÓn se practica, bien en reverberos, donde se le somete á la temperatura del rojo ohscuro, bien en montones de carbón Ó en vasijas cerradas, después de lo cual puede volver á pasarse por la hilera: como siempre se forma una capa de Óxido, que podría, no sólo perjudicar á la hondad del alamhre, sino deteriorar las hileras, se hace desaparecer por medio de ácido sulfÚrico diluido prÓximamente en 240 veces su peso de agua; sin embargo, para los hilos recocidos al descubierto debe em- 433 plearse un ácido más concentrado: antes de volverlosá estirar se dejan secar alguuas horas. El alamhre recocido es muy flexihle y dulce; asi es que se usa en todos los casos en que se requiere que los hilos puedan dohlarse y retorcerse mucho sin romperse. Para ohtener hilos muy finos, y particularmente de ciertos metales más dÚctiles que el hierro, se disponen hileras con zafiros, ruhies y otras piedras muy duras, en las que se practican agujeros sumamente peclueños Yhien pulimentados; rés para el Ingeniero. pero esta fahricaciÓn no tiene inte- APLICACIONES DELALA~lllRE .-Sirvenlos alambres para la preparaciÓn de clavos y tornillos, cerramientos, cahles de gran resistencia (que se tuercen d~ una manera análoga á la explicada para los de cáÜamo) y otra multItud de usos. El alambre que se emplea en telegrafía, como vehículo de la electricidad de una estaciÓn á otra, es de hierro galvanizado, es decir, culJierto de una delgadísima capa de zinc, por los procedimientos que más adelante se indicarán: varia su diámetro de 5 á 5 milímetros. CABLESDEALA}IBRE.-lle todas las aplicaciones enumeradas, sólo necesita decirse algo acerca de los cables de alambre. Pueden construirse con ó sin alma de cáñamo; á igualdad de fuerza, son más económicos y menos voluminosos que los ordinarios. Empezaron á usarse en 1851, en las minas de las montaiias dé Hartz, y desde esa fecha se han generalizado muchísimo. Se hacen redondos y planos: los primeros constan regularmente de ü cordones de igual nÚmero de alamhres, y los otros de 6 cordones tamhién, pero compuesto cada uno de 24 alambres. Se emplean estos cahles para la jarcia firme de los hUllues, siendo la fábrica más completa, de las que surten á la marina, la del arsenal de CharlestowIl (NIassachusets, Estados-Unidos). En la industria se usan cada vez más para la extracción de minerales, para la transmisión de fuerzas á distancia, para el arrastre de vel!Ículos por planos inclinados, etc., etc. El cuadro siguiente contiene, para los cahles de alamhre, datos semejantes á los que se consignaron en lugar oportuno para los de cáñamo: 28
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