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rient, se empleó por el Inspector general de Puentes y calzadas, señor
Bemard, un tonel amasad 01' (fig. 45), compuesto de una capacidad
de hierro fundido ó de madera reforzada con aros de hierro,
y de forma cónica ó cilindrica: fijos á la pared interior del tonel y á
diferentes distancias del fondo, estim dispuestos, en sentido de los
radios de las secciones rectas, varios rastrillos de hierro, armados de
pÚas ó dientes. En el centro se eleva un eje, en el que van montados
otros rastrillos móviles con él, armados también de dientes, y colocados
de taimado, que al girar el eje pasen por entre las pÚas de los
rastrillos fijos, sin que se efectÚe ningÚn choque. En la parte inferiol'
del tonel, hay una abertura que puede cerrarse ó abrirse, por medio
de una compuerta unida a una cremallera que engrana con un piñón.
El eje lleva un larguero, que se mueve por hombres ó cahalJerías;
también se puede aplicar el vapor si se quiere que funcionen á
la vez varios toneles,
Para hacer el mortero, se echan por la parte superior los elemimtos
que lo constituyen, y al caer se van mezclando por la acción que
ejercen los dientes. Con un tonel movido por una caballería, se pueden
obtener 2m"50 de mortero, por hora de tralJajo.
El inconveniente principal que presenta el aparato, consiste en
(Iue, como durante la operación se cierra la compuerta, á medida
que avanzan la mezcla y trituración de las substancias, se comprime
más el mortero en la parte inferior del tonel, y hay que desarrollar
mayor esfuerzo, conpeligTode romper el eje.
TONELDEROGER.-Este inconveniente lo ha remediado el Arquitecto
Sr. Roger, con un aparato, que se empleó por primera vez en las
ohras del puerto de Argel.
Dos modificaciones principales distinguen la amasadera de Roger
de ]a de Bernard.
La primera consiste en que el fondo, en vez de ser macizo, es calado;
de esta manera e] mortero encuentra salida y no se comprime
y acumula en la parte opuesta á]a abertura (fig. 46). Pudiera temerse
que e] mortero saliera de] tonel sin estar hien hatido; pero esto no
sucede más que al empezar á usar ]a máquina, y puede evitarse tapando
el fondo hasta que las capas inferiores estén completamente trahadas.
Un industrial frances ha aÜadido otro detalle, que permite
obtener morteros mÚs ú menos encerados, y que consistc cn tener di-
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fcrentes fondos con calados de diversos tamaños para poderlos colocar
segÚn convenga.
La segunda modificación introducida por Roger hace que, no sólo
se mezclen los elementos del mortero como sucede en el tonel de
Bemard, sino que experimenten una trituración. Se consigue este
resultado por medio de una pieza radiada de hierro fundido, que se
une al eje en su parte inferior; el mortero cae debajo de] triturador
(fig. 46, detalle B), que lo comprime al girar.
Por lo demás, la planta, el alzado y el corte de la amasadera, así
como el detalle A, que representa la proyección horizontal de los rastrillos
montados en el eje, dan una idea cabal del aparato, qne, en ]a
esencia, es muy análogo al que antes se describió, pudiendo asimismo
ponerse en movimiento por hombres, por caballerías, por e] vapor ú
por otro motor cualquiera.
Cuando se hace uso de materias muy pulverulentas, el resultado
es casi el mismo en ambos toneles; pero cuando se emplean arenas
arcillosas, el mortero hecho con el de Roger es de calidad superior
al fabricado con el de Bernard. Ambos vienen á dar igual cantidad de
mortero.
FOR~IATEÓRICADE LOSTONELEs.-La forma de los toneles amasadores
es muy variable: los hay que tienen arriba la sección mayor;
otros, por el contrario, ensanchan por la parte inferior. Para determinar
lo más conveniente, es preciso considerar que la mezcla
va experimentando, á medida que se forma el mortero, una diminución
de volumen, lo que ocasionaría, si la sección transversal fuese
constante, vacíos en ]a parte inferior y ag]omeraci6n de materias
en ]a superior, que descenderían de repente, produciendo una irregularidad
grande en la fahricaci6n del mortero; por tanto, atendiendo
,ó]o á esta circunstancia, la secci6n del tonel dehería ser menor aha-
io' que arriba. Pero, por otro lado, á medida que aumenta el batillÍento
del mortero, éste se comprime más y opone mayor resis-
,encia al movimiento de los dientes; de modo que es preciso ejer-
~ersobre el eje un esfuerzo más enérgico para hacerle girar, lo que
ndica la conveniencia de ensanchar el tonel por la parte inferior. Se
reduce de estas dos observaciones, que la forma del aparato no delerá
separarse mucho de la cilíndrica.
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Si se quisiera determinada con completa exactitud, se ohserva-