estudio y análisis de soluciones topológicas de convertidores cc - cc ...

Estudio y análisis de soluciones topológicas de convertidores CC-CC bidireccionales para su
aplicación en vehículos híbridos
transformador de retroceso a través de TF2 y TF1. Este es el último
intervalo de análisis y a partir de aquí se repite el proceso.
V B
C B
V F1 L 1
V F2 L 2
i C
i L1 i L2
D3
i s
Vs
TR
1
n p
C C
V C
1 : n f 1 : n
D F1
f i DF1
i L1 TF1 i L2 TF2
i DF2
D F2
V F1 V
L F2
1 L 2
C B
V B
C C
i C
V C
D2
i M5
t 0 – t 1
t 1 – t 2
V B
C B
V F1 L 1
V F2 L 2
i C
i L1 i L2
D1
i s
i M6
Vs
TR
1
n p
C C
V C
1 : n f 1 : n
D F1
f i DF1
i L1 TF1 i L2 TF2
i DF2
D F2
V F1 V
L F2
1 L 2
C B
V B
C C
i C
V C
D4
t 2 – t 3
t 3 – t 4
Figura 4.14 Intervalos de operación en "Arranque II"
Para modo de conducción continuo (MCC) se aplica el balance voltios·segundos en
cualquiera de las bobinas de los convertidores de retroceso L 1 o L 2 en un período de
conmutación y se obtiene la ecuación (4.37). Esta ecuación define la tensión de salida
en el "Arranque II" en función de la tensión de entrada V B , ciclo de trabajo d y del
numero de vueltas en n p y n f .
V
C
=
( 1−
2d
)
n
2V
f
B
d
+
d
n
p
(4.37)
Donde: 0 ≤ d ≤ 0,5
La ganancia del convertidor para el Arranque II esta definida como:
VC
2d
k
F 2
= =
(4.38)
V ( 1−
2d
) d
B
+
n n
f
p
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