estudio y análisis de soluciones topológicas de convertidores cc - cc ...

Estudio y análisis de soluciones topológicas de convertidores CC-CC bidireccionales para su
aplicación en vehículos híbridos
4.8 Conclusiones y aportaciones del capítulo
En éste capítulo, se han realizado un análisis exhaustivo de la topología puente
completo y rectificador doblador de corriente trabajando en Modo Reductor, Modo
Arranque y en Modo Elevador. Se han analizado, establecido reglas de diseñado y
construido un prototipo de convertidor bidireccional, basado en esta topología.
De los análisis mencionados, se han establecido los criterios de diseño de cada modo
de operación del convertidor. Al mismo tiempo, se ha establecido también un criterio
de diseño para garantizar que el convertidor funcione correctamente como un
convertidor bidireccional.
Dentro del Modo Arranque, se han estudiado y propuesto dos arranques distintos para
este convertidor. Ambos con la intención de evitar que el convertidor presente sobrecorrientes
en el momento del arranque en modo elevador. El arranque denominado en
este trabajo de tesis como Arranque II, se presenta de manera original, ya que hasta
hoy en día no se han presentado ni su análisis ni criterio de diseño para ser aplicado en
el arranque de este tipo de convertidor. De éste mismo análisis, se presentan los
resultados de las características que presenta la ganancia del Arranque II, ya que puede
comportarse como la ganancia de un convertidor reductor, la de un convertidor
flyback o la de la topología misma que el autor ha denominado retroceso-elevador.
También de manera completamente original, se ha presentado una nueva topología
basada en el funcionamiento del convertidor en régimen permanente utilizando el
Arranque II. Este es un nuevo convertidor que transfiere energía a la salida como la
combinación de un convertidor flyback y un convertidor elevador. Al igual que el
Arranque II, esta topología tampoco ha sido presentada en ninguna bibliografía como
un convertidor para funcionar de manera permanente.
Por lo tanto y con los resultados obtenidos del análisis teórico y práctico del
convertidor, se concluye que esta topología, es una propuesta interesante para ser
utilizada como un convertidor bidireccional. De manera particular, esta topología
resulta interesante para aplicaciones como la que se ha dado en esta tesis, Vehículos
Híbridos (VH).
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