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estudio y análisis de soluciones topológicas de convertidores cc - cc ...

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Estudio y análisis <strong>de</strong> <strong>soluciones</strong> topológicas <strong>de</strong> <strong>convertidores</strong> CC-CC bidire<strong>cc</strong>ionales para su<br />

aplicación en vehículos híbridos<br />

retrasos <strong>de</strong> cada señal. A pesar <strong>de</strong> las diferencias en los ciclos <strong>de</strong> trabajo y <strong>de</strong>l<br />

<strong>de</strong>sequilibrio <strong>de</strong> corriente en el convertidor, la operación <strong>de</strong>l mismo no presentó mal<br />

funcionamiento. Las lecturas registradas para cada una <strong>de</strong> las bobinas en estas<br />

condiciones <strong>de</strong> operación fueron <strong>de</strong> 5,66A para i L1 y <strong>de</strong> 6,56A para i L2 .<br />

Figura 4.39 (10µs/div) Ch1(2A/div) = Corriente i p , Ch2(500V/div) = Tensión en V p ,<br />

Ch3(10A/div) = Corriente en L 1 Ch4(10A/div) = Corriente en L 2<br />

Rendimiento: El rendimiento <strong>de</strong>l convertidor, está obtenido para distintas tensiones<br />

<strong>de</strong> entrada, distinta potencia <strong>de</strong> salida y para la tensión típica <strong>de</strong> baja tensión (V B =<br />

12V). El rendimiento en función <strong>de</strong> la tensión <strong>de</strong> entrada y <strong>de</strong> la carga, aparece en la<br />

Tabla XXVII. Este rendimiento es únicamente <strong>de</strong> la etapa <strong>de</strong> potencia, ya que la etapa<br />

<strong>de</strong> control esta alimentada por un circuito in<strong>de</strong>pendiente. El máximo rendimiento <strong>de</strong>l<br />

convertidor es <strong>de</strong>l 93,6% (74W y 260V). Los datos mostrados en la Tabla XXVII se<br />

muestran gráficamente en la Figura 4.40. Se pue<strong>de</strong> observar <strong>de</strong> esta Figura, que el<br />

rendimiento está comprendido entre el 87% y 93,6%. Los valores <strong>de</strong> rendimiento más<br />

altos se alcanzaron para la menor tensión <strong>de</strong> entrada.<br />

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