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estudio y análisis de soluciones topológicas de convertidores cc - cc ...

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Estudio y análisis <strong>de</strong> <strong>soluciones</strong> topológicas <strong>de</strong> <strong>convertidores</strong> CC-CC bidire<strong>cc</strong>ionales para su<br />

aplicación en vehículos híbridos<br />

M7 y M10<br />

M8 y M9<br />

V bus<br />

dT<br />

n TR V B<br />

t<br />

t<br />

t<br />

n TR V B - V C<br />

V L<br />

t<br />

-V C<br />

i D3<br />

, i D6<br />

i L<br />

/2<br />

t<br />

i D4<br />

, i D5<br />

t<br />

i D1<br />

, i L<br />

T<br />

2T<br />

∆i<br />

t<br />

Figura 3.15 Formas <strong>de</strong> onda en el arranque <strong>de</strong>l convertidor en modo elevador<br />

Si el convertidor opera en modo <strong>de</strong> condu<strong>cc</strong>ión continuo (MCC) y se consi<strong>de</strong>ra la<br />

tensión <strong>de</strong> entrada y <strong>de</strong> salida constantes <strong>de</strong> un ciclo <strong>de</strong> conmutación a otro, se aplica<br />

el balance voltios·segundos en la bobina L, se obtiene la ecuación (3.11) que <strong>de</strong>fine la<br />

tensión <strong>de</strong> salida V C en la etapa <strong>de</strong> arranque en función <strong>de</strong> la tensión <strong>de</strong> entrada V B ,<br />

ciclo <strong>de</strong> trabajo d y <strong>de</strong> la relación <strong>de</strong> transformación n TR .<br />

Don<strong>de</strong>: 0 ≤ d ≤ 1<br />

V = C<br />

nTRVBd<br />

(3.11)<br />

En la ecuación (3.12) se <strong>de</strong>fine la ganancia <strong>de</strong>l convertidor para el arranque en modo<br />

elevador k A :<br />

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