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estudio y análisis de soluciones topológicas de convertidores cc - cc ...

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Estudio y análisis <strong>de</strong> <strong>soluciones</strong> topológicas <strong>de</strong> <strong>convertidores</strong> CC-CC bidire<strong>cc</strong>ionales para su<br />

aplicación en vehículos híbridos<br />

M3 y M6<br />

t<br />

M4 y M5<br />

t<br />

V C – n TR V B<br />

V L<br />

-n TR V B<br />

i L<br />

V bus<br />

V p<br />

-V bus<br />

M1<br />

dT<br />

n TR V B<br />

t<br />

∆i<br />

t<br />

t<br />

-n TR V B<br />

t<br />

i p<br />

t<br />

T<br />

2T<br />

Figura 3.3 Formas <strong>de</strong> onda <strong>de</strong>l convertidor Reductor-Puente en modo reductor<br />

Si el convertidor opera en modo <strong>de</strong> condu<strong>cc</strong>ión continuo (MCC) y en régimen<br />

permanente, se aplica el balance voltios·segundos en la bobina L en un período <strong>de</strong><br />

conmutación, con esto se obtiene la ecuación (3.1) que <strong>de</strong>fine la tensión <strong>de</strong> salida V B<br />

en función <strong>de</strong> la tensión <strong>de</strong> entrada V C , ciclo <strong>de</strong> trabajo d y <strong>de</strong> la relación <strong>de</strong><br />

transformación n TR .<br />

Don<strong>de</strong>: 0 ≤ d ≤ 1<br />

VC<br />

VB = d<br />

(3.1)<br />

n<br />

En la ecuación (3.2), se <strong>de</strong>fine el factor k R que es la ganancia <strong>de</strong>l convertidor en modo<br />

reductor.<br />

TR<br />

30

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