estudio y análisis de soluciones topológicas de convertidores cc - cc ...

Estudio y análisis de soluciones topológicas de convertidores CC-CC bidireccionales para su
aplicación en vehículos híbridos
convertidor se asemejaba a la de un convertidor Reductor o a la ganancia de un
convertidor de Retroceso.
Con esta o estas funciones de transferencia, es posible cerrar el lazo de control del
convertidor para ciclos de trabajo inferiores al 50%.
4.3.5 Funcionamiento modo "Arranque – Normal"
En los apartados 4.3.3 y 4.3.4, se han explicado de manera detallada, el modo de
funcionamiento normal y los modos de arranque del convertidor en modo elevador. En
este apartado, se analizan las diferentes maneras de cómo diseñar el convertidor para
que pueda funcionar en cualquiera de ambos modos, Arranque y/o Normal.
Un modo de operación se ha denominado de Arranque, sin embargo, el convertidor
puede trabajar en ese modo de forma indefinida y régimen permanente. En este trabajo
se ha nombrado modo arranque, debido a que es un modo de operación previo al
funcionamiento del convertidor en modo elevador. Cualquiera de los dos arranques,
Arranque I y Arranque II puede funcionar con ciclo de trabajo inferior al 50%. El
Arranque I, puede funcionar con ciclo de trabajo mayor al 50%, pero el Arranque II
únicamente funciona para ciclo de trabajo menor o igual al 50%.
En la Tabla XXI, Tabla XXII y Tabla XXIII, se muestra un resumen de ecuaciones
para calcular la tensión de salida, ciclo de trabajo y ganancia del convertidor
respectivamente en modo Arranque y en el modo Normal.
Básicamente, existen dos formas de poner en marcha el convertidor puente
completo con rectificador doblador de corriente elevador. Estas se consiguen, al
combinar los dos modos de arranque (Arranque I y II) con el modo de operación
Normal.
Por lo tanto, las combinaciones son nombradas “Arranque I- Normal” y “Arranque II -
Normal”. En los apartados siguientes, se explica cada una de las combinaciones para
conseguir poner en marcha el convertidor.
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