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Estudio y análisis de soluciones topológicas de convertidores CC-CC bidireccionales para su aplicación en vehículos híbridos 4.8 Conclusiones y aportaciones del capítulo En éste capítulo, se han realizado un análisis exhaustivo de la topología puente completo y rectificador doblador de corriente trabajando en Modo Reductor, Modo Arranque y en Modo Elevador. Se han analizado, establecido reglas de diseñado y construido un prototipo de convertidor bidireccional, basado en esta topología. De los análisis mencionados, se han establecido los criterios de diseño de cada modo de operación del convertidor. Al mismo tiempo, se ha establecido también un criterio de diseño para garantizar que el convertidor funcione correctamente como un convertidor bidireccional. Dentro del Modo Arranque, se han estudiado y propuesto dos arranques distintos para este convertidor. Ambos con la intención de evitar que el convertidor presente sobrecorrientes en el momento del arranque en modo elevador. El arranque denominado en este trabajo de tesis como Arranque II, se presenta de manera original, ya que hasta hoy en día no se han presentado ni su análisis ni criterio de diseño para ser aplicado en el arranque de este tipo de convertidor. De éste mismo análisis, se presentan los resultados de las características que presenta la ganancia del Arranque II, ya que puede comportarse como la ganancia de un convertidor reductor, la de un convertidor flyback o la de la topología misma que el autor ha denominado retroceso-elevador. También de manera completamente original, se ha presentado una nueva topología basada en el funcionamiento del convertidor en régimen permanente utilizando el Arranque II. Este es un nuevo convertidor que transfiere energía a la salida como la combinación de un convertidor flyback y un convertidor elevador. Al igual que el Arranque II, esta topología tampoco ha sido presentada en ninguna bibliografía como un convertidor para funcionar de manera permanente. Por lo tanto y con los resultados obtenidos del análisis teórico y práctico del convertidor, se concluye que esta topología, es una propuesta interesante para ser utilizada como un convertidor bidireccional. De manera particular, esta topología resulta interesante para aplicaciones como la que se ha dado en esta tesis, Vehículos Híbridos (VH). 200
Convertidor puente completo y rectificador doblador de corriente Tras comparar esta solución propuesta con otras presentes en el estado de la técnica y con la también propuesta en el capítulo 3 de este trabajo, al autor considera que esta solución es muy competitiva frente a las demás y presenta ventajas específicas para ciertas aplicaciones. 201
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