estudio y análisis de soluciones topológicas de convertidores cc - cc ...

Estudio y análisis de soluciones topológicas de convertidores CC-CC bidireccionales para su
aplicación en vehículos híbridos
principal inconveniente es la presencia de 9 interruptores, 4 de los cuales están
sometidos a una tensión doble de la batería, lo que reduce la fiabilidad.
La topología de Medio Puente con Push-Pull (2.2.4) y la topología del convertidor
Flyback bidireccional (2.2.5), aunque mirando los parámetros presentan un buen
equilibrio no son topologías adecuadas para manejar altas potencias. Estas topologías
no son útiles para aplicaciones de media/alta potencia debido a las corrientes pulsantes
tanto en la entrada como en la salida. Además, la topología formada por el medio
puente y Push-Pull no tiene la capacidad de arrancar en modo elevador desde tensión
cero.
Por tanto, la que el autor considera más adecuada es la presentada en el apartado 2.2.3.
Las topologías que se presentan como novedosas en este trabajo (capítulos 3 y 4)
tienen como característica fundamental el poder trabajar de forma permanente con
tensiones bajas (lo que se ha denominado arranque en modo elevador). Posteriormente
se procederá a la comparación con las presentadas en este capítulo.
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