Anexos - IMD. Institutos Multidisciplinarios

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ÁREA ENERGÍA ELÉCTRICAConclusiones: Visto desde el mercado (EZEIZA ) no se visualizan riesgossignificativos de abastecimiento en potencia hasta el año 2006, mas allá delo considerado como probabilisticamente riesgoso. Si se considera que laexportación pudiese actuar como demanda flexible los riesgos en potenciaserían inferiores a los de energía. Sin embargo se debe tener en cuenta que auncon importantes reservas siempre hubo aleatorios que hicieron pasar al sistemapor situaciones difíciles.Dada la reducción de la reserva en los próximos años, sería esperable unincremento de la frecuencia de fallas en la punta.Riesgo de precios de alto impacto económico – socialPara el límite de riesgo señalado de 35 mills/kWh anuales para una probabilidaddel 10%, el sistema se encontraría en esa condición a partir del año 2005 conexportación plena y en el año 2006 con crónicas de exportación.Se adjunta la monótona de precios anuales esperada para el caso de exportaciónpor crónicas. En la gráfica se diferencia entre el precio medio anual y laparticipación en el mismo de los precios correspondientes al semestre de veranoy al semestre de invierno.Los riesgos de colapso en áreasFalla simple (de diseño)• Muy pocas horas al año regiones como Cuyo o Centro/Cuyo/NOA están encondiciones de violar los limites del 40% de importación de áreas. En esashoras una falla simple podría provocar un colapso regional. Dada la magnitudde la potencia involucrada en este tipo de colapsos regionales, se consideraconveniente evitar riesgos de la magnitud mencionada si los costos de evitarlosno son extremos.En el gráfico siguiente se puede detallan las horas de riesgo de Cuyo, en losanexos puede encontrarse el de las demás regiones analizadas
ÁREA ENERGÍA ELÉCTRICALímites de transporte del sistema en ATSe analizaron los límites de transporte del sistema en función de los despachosesperados. Se adjuntan al sólo efecto referencial los límites del sistema de 500Kv con las líneas del PLAN FEDERAL como se observa en el mismo los corredoresestarán interrelacionados.
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