Primeros Modernos.pdf

primerosmodernos56productos, se reinició unos años después con los vuelos entre Buenos Aires y La Paz con escalas en Tucumány Salta y por fin, a inicios de 1940, se sancionó una ley para crear un aeropuerto. La ciudad avanzaba con pasofirme hacia el progreso. Se prolongaron las avenidas Mate de Luna (1936) y Aconquija (1937) que permitíanllegar a las zonas de Marcos Paz y Yerba Buena, transformándose en los ejes de extensión de la planta urbana.A continuación se habilitó el camino al cerro San Javier donde se había proyectado realizar una villa veraniegay un importante hotel (Hostería, 1943). A mitad de camino se construyó la conocida “PrimeraConfitería”(1937) con proyecto del arquitecto Adolfo Cavagna para bailes y encuentros sociales.El Plan Regulador para la ciudad de Tucumán encargado al arquitecto Angel Guido estabaconcluido en 1938. Incluía un eje monumental uniendo el nuevo edificio de Tribunales con la PlazaIndependencia que, además, pondría en valor a la Casa Histórica. También un estudio para viviendas mínimas,estudios de asoleamiento que aconsejaban recovas y un estímulo del elementos arquitectónicos asociables a laarquitectura colonial. Poco se hizo más allá de la apertura de esta Avenida Central que llevó décadas urbanizarla.La modernización continuaría en la década siguiente ampliando el acceso a productos de latécnica que habían comenzado a transformar la vida diaria de las personas. La planta urbana ya habíasobrepasado las cuatro avenidas que formaban el segundo anillo a la ciudad pero estos nuevos barrios nocontaban todavía con alumbrado eléctrico, agua potable o servicio de cloacas y en gran parte mostraban untotal abandono. En las calles céntricas, en cambio, desde 1930 una ordenanza prohibían las construcciones conmateriales precarios y se fueron incorporando nuevas tiendas, viviendas y edificios públicos: la Caja Popular deAhorros (1939); el edificio de Tribunales (1936); el edificio de Correos (1939); el cine Edison (1933) y algunosedificos en altura: Roselló (1935) y La Continental (1938). Los siguieron la mencionada Hostería de San Javier(1943), la Asistencia Pública Municipal (1942), el Matadero Municipal (1942), el Hipódromo (1940), más cinesy nuevas escuelas (Patricias Argentinas y Bernabé Aráoz en 1942) y la Caja Popular construyó el barrio jardína través de la Empresa Meossi en 1942.Se organiza la profesiónAl igual que la mayoría de los Reglamentos de Construcciones, la ordenanza de 1930 disponía tres categoríasde constructores: los ingenieros y arquitectos no tenían restricciones, los maestros mayores de obra diplomadospor las Escuelas Industriales de la Nación con dos años de práctica efectiva podían ejecutar obras de hastacuatro pisos altos, y los sin experiencia o diplomados en otros institutos autorizados por el Honorable ConsejoDirectivo que aceptaran un control de tres profesionales sólo planta baja y un piso alto. Hasta tanto se crearan,se podía acceder a través de un examen de competencia ante un tribunal conformado por el Director de ObrasPúblicas y dos Ingenieros municipales. Todos debían registrarse.