uso eficiente de la energÃa en el sector transporte - Ãreas de Gestión
uso eficiente de la energÃa en el sector transporte - Ãreas de Gestión
uso eficiente de la energÃa en el sector transporte - Ãreas de Gestión
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
CAPÍTULO IIICuadro Nº 7.2.3.5.Comparación <strong>en</strong>tre los Esc<strong>en</strong>arios <strong>de</strong> <strong>la</strong>s Participaciones <strong>de</strong>lParque Automotor por tipo <strong>de</strong> combustibles(%) (Unida<strong>de</strong>s)1997-2012TIPO AMBITO MEDIO COMBUSTIBLE 19972012ESC. BASE ESC.MITIGACIONMN 88,5 83,5 68,4AUTO GNC 4,2 6,0 22,2DO 7,3 10,5 9,4Total Autos 4.813.388,0 8.465.339,0 8.465.339,0MN 10,0 0,0 0,0URBANO TAXI GNC 45,0 47,0 96,4DO 45,0 53,0 3,6PERSONAS Total Taxis 88.220,0 107.445,0 107.445,0MN 0,0 0,0 0,0COLECTIVOS GNC 0,0 4,0 60,0DO 100,0 96,0 40,0Total Colectivos 24.383,0 30.141,0 30.141,0MN 86,7 82,2 67,3TOTAL URBANO GNC 4,9 6,5 23,3DO 8,4 11,3 9,4Total Urbano 4.925.991,0 8.602.925,0 8.602.925,0MN 0,0 0,0 0,0INTERURBANO OMNIBUSES GNC 0,0 0,0 3,7DO 100,0 1,0 96,3Total Omnibuses 16.256,0 24.856,0 24.856,0MN 86,4 81,9 67,1TOTAL PASAJEROS GNC 4,9 6,5 23,2DO 8,7 11,6 9,7TOTAL PASAJEROS4.942.247,0 8.627.781,0 8.627.781,0MN 28,1 17,0 5,4URBANAS UTILITARIOS < 2 Tn. GNC 15,6 21,0 55,2DO 56,4 62,0 39,4CARGAS Total < 2 Tn. 1.147.802,0 2.053.780,0 2.053.780,0MN 0,0 0,0 0,0INTERURBANAS UTILITARIOS > 2 Tn. GNC 0,0 0,0 4,0DO 100,0 100,0 96,0Total > 2 Tn. 190.603,0 247.482,0 247.482,0MN 24,1 15,2 4,8TOTAL CARGAS GNC 13,3 18,7 49,7DO 62,6 66,1 45,5TOTAL CARGAS 1.338.405,0 2.301.262,0 2.301.262,0MN 73,1 67,9 54,0GNC 6,7 9,1 28,8DO 20,2 23,1 17,2TOTAL CARRETERO TOTAL GRAL. 6.280.652,0 10.929.043,0 10.929.043,0Fu<strong>en</strong>te: E<strong>la</strong>boración propia.c) Análisis <strong>de</strong> resultados• Tanto <strong>en</strong> <strong>el</strong> Esc<strong>en</strong>ario <strong>de</strong> Base como <strong>en</strong> <strong>el</strong> Mitigación, crece <strong>la</strong> participación <strong>de</strong>l GNC <strong>en</strong> todos losmedios don<strong>de</strong> está pres<strong>en</strong>te.• En <strong>el</strong> Esc<strong>en</strong>ario <strong>de</strong> Base, <strong>el</strong> GNC pasa, para <strong>el</strong> Parque Total, <strong>de</strong> repres<strong>en</strong>tar <strong>el</strong> 6,7% <strong>en</strong> 1997 al 9,1% <strong>en</strong> <strong>el</strong> año 2012.Salvo <strong>en</strong> <strong>el</strong> caso <strong>de</strong> los colectivos, don<strong>de</strong> inicialm<strong>en</strong>te <strong>el</strong> Gas Oil t<strong>en</strong>ía <strong>el</strong> 100% <strong>de</strong>l Parque, <strong>en</strong> losrestantes medios se constata <strong>la</strong> política explícita <strong>de</strong> dies<strong>el</strong>ización.El GNC continúa su p<strong>en</strong>etración mo<strong>de</strong>rada <strong>en</strong> Autos, Taxis y Cargas <strong>de</strong> m<strong>en</strong>os <strong>de</strong> 2 Tn.• En <strong>el</strong> Esc<strong>en</strong>ario <strong>de</strong> Mitigación, <strong>el</strong> GNC alcanza <strong>el</strong> 28,8 % <strong>de</strong>l parque Total <strong>en</strong> <strong>el</strong> año 2012. Es<strong>de</strong>cir algo más <strong>de</strong> tres veces que <strong>en</strong> <strong>el</strong> Esc<strong>en</strong>ario Base y casi cuadruplicando su participación respecto<strong>de</strong> 1997.
Change language