uso eficiente de la energía en el sector transporte - Áreas de Gestión

CAPITULO IIPuede producir una economía al consumo entre el 5 y 10%. Hay encendidos trasitorizados cony sin ruptor (donde van los "platinos").El encendido electrónico integral produce chispa en la bujía en el momento oportuno. Es desimilar calidad al encendido transitorizado, y a diferencia de este carece de elementos sometidoa desgaste (sin contactos ni rozamientos, suprime los contrapesos y no se desgasta) . Sibien el costo es algo mayor, el mayor rendimiento en gasolina y la mayor duración, compensanfrente al transitorizado.vi)Las cajas automáticasSu objetivo es obtener siempre la máxima potencia posible al cambiar las rpm y producircambios suaves en la marcha del motor.Pero, en los sistemas hidráulicos, se requieren motores con mucha potencia, como son los deUSA. Este sistema incrementa el consumo de combustible, requiere alto porcentaje para atenderla alta relación de compresión, de los motores de los que se saca potencia suplementaria.No tienen embrague a pedal y sólo acelerador y freno.Para conseguir el mismo efecto, pero gastando menos combustible se han aplicado innovacionescomo el sistema hydramatic.Agregando un embrague de disco seco, se elimina el acoplamiento hidráulico (pero no elmando hidráulico) y se reduce el exceso de combustible anotado antes (para refrigerar el fluídohidráulico).Los camiones y buses también la emplean.En definitiva hoy las cajas automáticas de cambios no implican necesariamente mayor consumoy es mejor la marcha.vii)Cambios en la aerodinámica de los automotoresLas nuevas formas que presentan los vehículos tratan de contrarrestar, en la medida de lo posible,la resistencia que el aire ofrece al desplazamiento de los automotores. Es que resta casiel 60% de la energía y potencia del motor, y con un aumento en el 10% de la velocidad se incrementacasi en un 50% la resistencia que ofrece el aire.viii)Los convertidores catalíticosComo resultado de la combustión interna de un motor de gasolina, los gases de escape contienen:- N 2- CO 2- Vapor de H 2 OPero también si no funcionan bien:- CO- HC (si la mezcla es rica en combustible)- NO (si la mezcla es pobre)- Pb (si el combustible tiene agregado de compuestos de plomo)