uso eficiente de la energÃa en el sector transporte - Ãreas de GestiÃ³n

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Tipo Ambito ModoPasajerosCargasUrbanoCAPÍTULO IVCuadro Nº 4.1.5.3.Comparación de Emisiones de CO: Acumulado 1998/2012Escenarios de Base y Mitigación(10 3 Tn)Acumulado : 1998-2012 DiferenciaEscenarioBase (1)EscenarioMitigación (2) (3) = (1)-(2)Autos particulares 17.023 15.694 1.329Taxi 197 191 7Colectivos 196 205 -9Sub Total Carretero 17.416 16.089 1.327Ferrocarril 8 8 0Subterráneo 0 0 0Sub Total Rodoviario 8 8 017.423 16.097 1.327Carretero Omnibus 182 181 1Rodoviario Ferrocarril 3 3 0InterurbanoAéreo Avión 239 239 0UrbanoInterurbanoCarreteroRodoviarioSUB TOTAL URBANOSUB TOTAL INTERURBANO424 423 117.847 16.519 1.328Carretero Utilitarios menos de 2 Tn 7.410 6.424 986SUB TOTAL URBANO7.410 6.424 986Carretero Camiones de más de 2 Tn 1.052 1.041 10Rodoviario Ferrocarril 87 87 0FluvialBarcos 0 0 0Barcazas (Remolcadores) 31 31 0Sub Total Fluvial 31 31 0SUB TOTAL INTERURBANOTOTAL CARGASMedioTOTAL PASAJEROSTOTAL TRANSPORTETOTAL TRANSPORTE1.170 1.160 108.580 7.584 99626.427 24.103 2.3241544,45 1579,59 1607,474.1.6. Evolución de las Emisiones de Compuestos Orgánicos Volátiles diferentes al Metano(COVDM)Los Cuadros Nº 4.1.6.1. a 4.1.6.3. permiten apreciar que el Escenario de Mitigación es menos contaminanteen COVDM que el Escenario de Base, ya que emite un 9% menos de estos compuestos.Los Utilitarios de menos de 2 Tn y los Taxis y similares son los que presentan las mayores diferenciascon el 15.0% y el 14.7% respectivamente. Las menores se observan en Omnibuses y Utilitarios demas de 2 Tn donde es muy pequeña la penetración del GNC.116
CAPÍTULO IVCuadro Nº 4.1.6.1.Evolución de las Emisiones de COVDMEscenario de Base(10 3 Tn)Tipo Ambito Modo MedioPasajerosCargasUrbanoAcumulado1998-2012Autos particulares 150,54 159,00 184,06 214,39 243,68 2.653Taxi 2,54 2,41 2,08 1,83 1,36 34CarreteroColectivos 4,25 4,51 4,68 4,77 4,84 68Sub Total Carretero 157,33 165,92 190,82 220,99 249,88 2.755Ferrocarril 1,10 1,16 1,04 0,94 0,76 16Subterráneo 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0Sub Total Rodoviario 1,10 1,16 1,04 0,94 0,76 16158,43 167,08 191,86 221,92 250,64 2.771Carretero Omnibus 3,75 4,08 4,47 4,88 5,41 64Rodoviario Ferrocarril 0,57 0,42 0,34 0,30 0,27 6InterurbanoAéreo Avión 1,75 2,17 2,59 2,99 3,36 36UrbanoInterurbanoRodoviarioSUB TOTAL URBANOSUB TOTAL INTERURBANO6,07 6,66 7,40 8,16 9,03 106164,49 173,75 199,26 230,09 259,68 2.878Carretero Utilitarios menos de 2 Tn 92,73 99,51 105,36 105,00 101,98 1.517SUB TOTAL URBANO92,73 99,51 105,36 105,00 101,98 1.517Carretero Camiones de más de 2 Tn 22,43 23,59 25,39 27,72 29,25 372Rodoviario Ferrocarril 9,44 10,33 13,04 16,65 20,08 186FluvialBarcos 0,35 0,36 0,40 0,43 0,47 0Barcazas (Remolcadores) 3,96 4,53 4,48 4,54 4,57 66,16Sub Total Fluvial 4,32 4,90 4,88 4,97 5,04 66SUB TOTAL INTERURBANOTOTAL CARGASTOTAL PASAJEROSTOTAL TRANSPORTE1997 2000 2004 2008201236,19 38,82 43,31 49,34 54,37 624128,91 138,33 148,67 154,34 156,34 2.141293,41 312,08 347,93 384,43 416,02 5.019Cuadro Nº 4.1.6.2.Evolución de las Emisiones de COVDMEscenario de Mitigación(10 3 Tn)Tipo Ambito Modo Medio 1997 2000 2004 20082012PasajerosCargasUrbanoAcumulado1998-2012Autos particulares 150,54 149,98 167,70 184,78 195,91 2.443Taxi 2,54 2,01 1,77 1,41 1,43 29CarreteroColectivos 4,25 4,46 4,25 3,77 3,44 63Sub Total Carretero 157,33 156,44 173,72 189,97 200,78 2.536Ferrocarril 1,10 1,16 1,04 0,94 0,76 16Rodoviario Subterráneo 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0Sub Total Rodoviario 1,10 1,16 1,04 0,94 0,76 16158,43 157,61 174,76 190,90 201,54 2.552Carretero Omnibus 3,75 4,02 4,38 4,74 5,20 63Rodoviario Ferrocarril 0,57 0,42 0,34 0,30 0,27 6InterurbanoAéreo Avión 1,75 2,17 2,59 2,99 3,36 36UrbanoInterurbanoSUB TOTAL URBANOSUB TOTAL INTERURBANO6,07 6,61 7,31 8,03 8,82 105164,49 164,22 182,07 198,93 210,37 2.657Carretero Utilitarios menos de 2 Tn 92,73 98,41 78,48 65,39 47,88 1.289SUB TOTAL URBANO92,73 98,41 78,48 65,39 47,88 1.289Carretero Camiones de más de 2 Tn 22,43 23,48 24,86 26,78 27,94 366Rodoviario Ferrocarril 9,44 10,33 13,04 16,65 20,08 186FluvialTOTAL PASAJEROSBarcos 0,35 0,36 0,40 0,43 0,47 0Barcazas (Remolcadores) 3,96 4,53 4,48 4,54 4,57 66,16Sub Total Fluvial 4,32 4,90 4,88 4,97 5,04 66SUB TOTAL INTERURBANOTOTAL CARGASTOTAL TRANSPORTE36,19 38,71 42,78 48,40 53,05 618128,92 137,12 121,26 113,79 100,93 1.907293,41 301,33 303,33 312,72 311,30 4.564117
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