uso eficiente de la energía en el sector transporte - Áreas de Gestión

CAPITULO IILa carga se realiza en los períodos en los que los vehículos no “trabajan” y operan simultáneamentecon diez a quince según la cantidad de puntos de carga, capacidad del compresor ytiempos de carga. Los períodos de carga pueden durar entre tres y diez horas.Puede ser el sistema para autobuses (colectivos urbanos).El equipamiento de las estaciones existentes en Argentina, esencialmente los compresores, es en un70% de origen importado. Existen trece empresas que comercializan, de las cuales cinco son argentinas.3.2.6. Las condiciones de seguridadi) Cilindros de combustibleSe han eliminado los cilindros intercambiables y actualmente forman parte del equipo de conversiónen forma fija.Los cilindros poseen válvulas de seguridad, disco fusible y de rotura que actúan cuando hayelevación de presión y de temperatura respectivamente.ii)El “kit’ de conversiónEl cilindro debe estar perfectamente anclado para evitar desplazamientos o rotaciones y estáprotegido contra impactos, roces, etc.Las conexiones de llenado, las válvulas de seguridad y de bloque, están protegidas por un capuchón.Una electroválvula, en el regulador, normalmente permanece cerrada y solo se abre si se encuentraenergizada. Es un elemento importante pues corta el suministro de GNC desde laprimera etapa del regulador cuando el vehículo se pasa a nafta o cuando el motor se detiene,aún con la llave en arranque. Esto elimina el riesgo de explosiones por flujo de gas.iii)En las Estaciones de CargaAnte cualquier peligro (sobrepresión, fuego o fugas de gas) sensores actúan sobre las válvulasde bloqueo que cortan el suministro de electricidad a los compresores.También poseen válvulas de seguridad en los recipientes de almacenamiento y válvulas paraexceso de flujo en las mangueras.Además el gas es odorizado.iv)Seguridad en el uso de los vehículos a GNCDeben estacionarse, en lugares cerrados, con sistemas de ventilación.Los talleres para reparación y montaje deben estar autorizados.En caso de choques, además de actuar los sistemas existentes en los componentes de los equipos,se deben bloquear las válvulas de los recipientes inmediatamente.Cuando el vehículo, a GNC, esté un tiempo fuera de servicio, se bloquean las válvulas primariasy se consume todo el gas que quede en las cañerías y en el regulador.3.2.7. El uso en transporte urbano de pasajeros