uso eficiente de la energía en el sector transporte - Áreas de Gestión

(*) Incluye “Minibuses”.Fuente: Cuadro Nº 1.1.CAPÍTULO ICuadro Nº 1.5.Sector Transporte: ArgentinaConsumo Energético: 1997Total por Medio y Energético(%)MedioEnergéticoEE MN GNC DO CJ FO TOTALAutosParticulares- 87.6 4.6 7.8 - - 25.3Taxi - 10.4 45.1 44.5 - - 2.2Colectivo (*) - ... ... 100 - - 4.0Omnibus - - - 100 - - 3.5Utilitarios deMenos de 2 Tn- 29.8 15.8 54.4 - - 34.1Utilitarios deMás de 2 Tn- ... - 100.0 - 21.2SubtotalCarretero- 36.0 8.4 55.6 - - 90.3Ferrocarril 5.6 - - 94.4 - - 1.5Subterráneo 100 - - - - - 0.2SubtotalRodoviario15.8 - - 84.2 - - 1.7Avión - ... - - 100 - 7.0Barcos - ... - - - 100 0.5Barcazas(remolcador)- - - 100 - - 0.5SubtotalFluvial- ... - 49.3 - 50.7 1.0TOTAL 0.3 32.5 7.5 52.2 7.0 0.513950(10 3 tep)i) El Transporte Urbano de Pasajeros:Está constituido por los Modos Carretero (Autos particulares, Taxis y Colectivos incluyendo entreestos últimos los denominados Servicios Urbanos de Oferta Libre) y Rodoviario (Ferrocarril y Subterráneo).Como ya se mencionó, el Area Metropolitana absorbe una parte sustancial de este Tipo de Transporte.En términos conceptuales, en la década de los años 90 se han expandido los servicios de Subterráneos,del Ferrocarril, a expensas del Colectivo. El Automóvil particular también ha desplazado, en parte, alos Taxis. Así mismo se han intensificado las prestaciones de los denominados Servicios de OfertaLibre (que cuentan con cerca de 1500 unidades, en más de 750 empresas), dedicados al transporteaeroportuario, hipódromo, charter, escolar y ocasionales y contratados en detrimento de los Taxis yColectivos.Estas afirmaciones están corroboradas por el crecimiento de los pasajeros transportados por ferrocarrily subterráneo entre 1990 y 1997, a una tasa del 6.8% anual acumulativo, muy superior al 1.6% aa delcrecimiento poblacional urbano del país y del 1.1% aa del crecimiento poblacional en el Area Metropolitana.El Cuadro Nº 1.1., indica lo siguiente para el transporte de pasajeros urbano y desde el punto de vistaenergético en 1997:• representa el 32% del consumo total de energía en el sector transporte• el transporte carretero explica casi el 99% del consumo urbano de pasajeros• el Auto particular es el principal medio con el 80% de consumo energético, seguido por los Colectivosy Servicios Urbanos de Oferta Libre con el 13%.