Grands aménagements urbains et prise en compte des ...

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enforcée auprès du grand public par la création des sentiers de découverte. Le parc s‟ouvre aussi à la culture, en combinant l‟art et la nature sur deux disciplines : les arts de la danse et du spectacle et les arts plastiques. En matière de sécurité, la circulation automobile est interdite dans le centre du parc. En 2004, un contrat local de sécurité (CLS) est signé avec les partenaires institutionnels du site, le SYMALIM et la SEGAPAL, société d‟économie mixte ayant en charge la gestion et l‟animation du site. Ce site fait l‟objet d‟une triple surveillance par la gendarmerie, la police nationale et les équipes de sécurité du parc. Le règlement du parc comporte huit pages et s‟articule autour d‟un volet sur le respect de l‟environnement d‟une part, (flore, faune, espaces naturels et agricoles, usages des plans d‟eau) et sur le respect d‟autrui d‟autre part. Le parc de Miribel-Jonage a longtemps été considéré par les usagers comme un lieu dangereux et de pratiques déviantes : rumeurs en tous genres et médiatisation de faits à fort impact psychologique (viols, meurtres…) ont participé à générer un réel sentiment d‟insécurité autour de cet espace. Mais ce sont aussi les vastes étendues partiellement aménagées de cet espace qui ont longtemps contribué à donner une image peu glorieuse du parc. Le parc de Gerland (2000) Document 5. Photographie aérienne du Parc de Gerland, source : Bing, Virtual Earth, site consulté le 16/10/2009 Inauguré en 2000 par Gérard Collomb, Maire de Lyon, le parc de Gerland couvre une surface de 80 hectares. Situé au sud de Lyon, au niveau de la confluence Rhône-Saône, ce parc fait partie intégrante d‟une action territoriale de réhabilitation urbaine : aménagé à l‟emplacement d‟un ancien site industriel, il répond à une forte demande sociale pour plus de nature en ville. Il constituait également l‟un des projets d‟aménagement phare du premier mandat de G.Collomb. Espace de loisir urbain et d‟une écriture très contemporaine, ce parc s‟articule autour d‟une vaste pelouse centrale longée par la "mégaphorbiaie", plantée de 300 espèces végétales, graminées, vivaces, plantes potagères et médicinales... Il offre une large palette d‟usages (buvettes, bar-restaurant, manèges pour enfant) et accueille des activités spontanées (cerf-volant, entrainements de football…). Le parc comprend également des équipements sportifs et une trentaine de jardins ouvriers, séparés par une entrée et non accessibles au public. Un des deux pavillons de l‟ancien site industriel, conservé et réhabilité, abrite un 150
centre pédagogique. Il a notamment pour vocation l‟accueil et l‟information du public sur le fonctionnement du parc et la pratique du jardinage. Faiblement planté de bosquets et d‟arbres, le parc ménage des coins plus calmes. Profitant du « Plan Lumière » 321 (1989), le Parc de Gerland « vit » aussi la nuit (ouvert au public jusqu‟à 22 heures) grâce à un éclairage de la végétation par la couleur et une installation sonore. Le parc de Gerland dispose, dans sa partie centrale, d‟un poste de police. La faible étendue du parc permet de se rapprocher du poste de secours en moins de cinq minutes à pied. Les agents de police patrouillent régulièrement dans le parc en voiture ou à vélo. Le nombre d‟agents en service est corrélé à la fréquence de fréquentation des usagers, leur présence étant pas conséquence accrue au printemps et en automne. La réglementation du parc de Gerland est sensiblement le même que celui du parc de la Tête d‟Or, est clôturé et dispose d‟une caméra de surveillance pour chacune des cinq entrées. Les berges du Rhône (2006) Document 6. Les Berges du Rhône et ses différentes « ambiances » Au fil des siècles et de la transformation de la ville, les Berges du Rhône ont beaucoup évolué en matière d‟usages. Si les Berges du Rhône sont aujourd‟hui animées et aménagées, elles furent, jusqu‟au 18ème siècle, conservées à l‟état naturel, tenant les habitants à l‟écart des rives. La largeur et la dangerosité du Rhône, débordant et inondant fréquemment les quais, expliquaient ce détournement du fleuve de la part des habitants. La construction du pont Morand (1773), l‟élévation des digues du quai Achille Lignon (1857-1859) et l‟assèchement du quartier des Brotteaux réussissent à calmer les ardeurs du fleuve. Les Berges deviennent alors des lieux fréquentés et appréciés des usagers. Au milieu du 19 ème siècle, les quais de Serbie, Claude Bernard, Victor Augagneur sont à leur tour aménagé pour protéger la ville des crues meurtrières. Mais au cours du 19ème siècle, les quais sont désertés : concurrence du chemin de fer et développement de l‟automobile annoncent la fin des 321 Démarche politique et artistique visant éclairer les espaces publics les plus prestigieux de la ville pour les valoriser 151
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