Grands aménagements urbains et prise en compte des ...

immeubles d‟habitation au décor parfois très chargé. On a cependant renoncé à de grandes
perspectives monumentales comme celle proposée par Carrel, André et Bissuel, peut-être pour éviter
leur charge symbolique. Du point de vue de l‟hygiène, la réussite est aussi totale, avec la disparition
des nuisances dues aux activités artisanales et industrielles, et le départ de populations aux mœurs
condamnées et ouvrières. Les maçons limousins, encore une fois, forment un groupe témoin. La carte
des cafés tenus par des limousins en 1911 indique un déplacement du quartier qu‟ils habitent à l‟est
des secteurs rénovés de la préfecture et de l‟avenue de Saxe (Orchandiano 2008, 123). Une telle
réalisation, au vu de la méthode utilisée, a nécessité une longueur de vue et une patience que seule
permettait le maintien au pouvoir du même maire, Gailleton, qui le reste jusqu‟en 1900. Ce même
maire qui disait : « Les difficultés sont comme les angles, elles s‟usent par le frottement » (Dutacq,
Latreille 1978, 277).
Un nouveau déplacement de population
Ce déplacement pose la question du devenir des populations expulsées des îlots détruits pendant ces
deux décennies, populations souvent déjà déplacées dans les années 1854-61, mais dont le nombre
n‟est pas connu, peut-être 20 à 30 000 personnes. Les maçons limousins trouvent à se reloger aux
franges du quartier rénové, à proximité de leurs lieux de sociabilité du quartier de la Guillotière. Ils
constituent probablement l‟une des parties les plus prospères (du fait des nombreux chantiers de
construction à cette époque au centre de Lyon et de leur enracinement géographique progressif) de la
population concernée, à même de retrouver habitation à proximité immédiate. En revanche, les plus
pauvres durent se déplacer beaucoup plus loin, pour l‟essentiel probablement au-delà de la voie ferrée
des Brotteaux, sur la commune de Villeurbanne, et peut-être tout particulièrement dans le quartier du
Tonkin. Ce dernier est créé en 1886 par les Hospices Civils sur un vaste terrain nouvellement acquis,
sous la forme d‟un réseau de rues à angle droit et de minuscules lots loués pour des durées limitées,
selon la formule en vigueur sur la rive gauche du Rhône partout en dehors de la zone rénovée. Les
populations ici déplacées devront à nouveau quitter ce quartier lorsque la rénovation en sera
commencée vers 1960, mais c‟est une autre histoire.
C‟est sur les anciens alignements que les constructions pour les déplacés avaient été élevées à partir de
1855. Ce n‟est donc pas sans quelque amertume que les occupants et propriétaires des immeubles ainsi
frappés d‟alignement réagissent. Lors des enquêtes publiques pour les rues de Bonnel et Servient, le
27 avril 1885 puis le 9 mars 1887 99 , de vives protestations sont exprimées par des pétitions. En 1885,
six locataires des Hospices écrivent :
« Il résulterait de là pour les locataires l‟impossibilité de se fixer avec la pensée de fonder des
établissements sérieux et durables dans les maisons construites par les soussignés et désormais frappées
d‟une sorte d‟indisponibilité relative et pour les propriétaires de ces constructions des entraves de toute
sorte apportées à une jouissance qui non seulement va être incessamment gênée et bouleversée pendant
ce qui lui reste de durée, mais ruinée dès à présent par le traité passé entre la ville et les Hospices et
l‟inexorable fixation d‟un terme à l‟expiration duquel il faudra subir forcément la dépossession ».
99 Les deux enquêtes portent sur à chaque fois les deux rues. La raison de la réitération de l‟enquête publique
n‟est pas connue.
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