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Grands aménagements urbains et prise en compte des ...

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manque d‟animation <strong>et</strong> de c<strong>en</strong>tralité, complexité de la gestion avec <strong>des</strong> acteurs multiples, privés <strong>et</strong><br />

publics, <strong>et</strong> <strong>des</strong> conflits d‟intérêt pour l‟<strong>en</strong>tr<strong>et</strong>i<strong>en</strong> <strong>et</strong> les réparations, déconnexion progressive de la dalle<br />

par rapport aux principaux flux du quartier (c<strong>en</strong>tre commercial, parking du c<strong>en</strong>tre, métro, bibliothèque,<br />

gare). Prévue à l‟origine à 1,50 m au <strong>des</strong>sus du sol naturel, pour faciliter les liaisons internes, elle est<br />

aujourd‟hui un gigantesque lieu de passage neutre dont la hauteur pénalise les relations inter-quartiers.<br />

De nombreux dallages rest<strong>en</strong>t <strong>en</strong>dommagés, d‟autres bancals. Posées sur <strong>des</strong> plots, elles sont fragiles<br />

<strong>et</strong> ne convi<strong>en</strong>n<strong>en</strong>t pas à <strong>des</strong> usages autres que piétons, ce qui devrait interdire skateboard, rollers ou<br />

bicycl<strong>et</strong>tes. Le revêtem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> dalles gravillons lavés est difficile à n<strong>et</strong>toyer. Des problèmes<br />

d‟étanchéité se pos<strong>en</strong>t, ce qui n‟autorise un n<strong>et</strong>toyage au j<strong>et</strong> qu‟une fois par an. L‟accès <strong>des</strong> pompiers<br />

sur la dalle est difficile. La dalle est inaccessible aux machines de chantier ; les technici<strong>en</strong>s doiv<strong>en</strong>t<br />

donc interv<strong>en</strong>ir manuellem<strong>en</strong>t. Fontaines hors d‟usage, espaces verts dispersés, ess<strong>en</strong>tiellem<strong>en</strong>t<br />

arbustifs, soulign<strong>en</strong>t un manque d‟intérêt paysager.<br />

Des statuts multiples sur la dalle :<br />

Passerelles : Communauté urbaine de Lyon, domaine public.<br />

Métro : Sytral.<br />

Espaces verts : propriétaires de chaque lot.<br />

Eclairage public, fontaines, oeuvres d‟art : Ville de Lyon.<br />

Poubelles : Communauté urbaine de Lyon.<br />

Bancs, escaliers <strong>et</strong> escalators : propriétaires de chaque lot.<br />

Cabine téléphonique : France-Télécom.<br />

La S.E.R.L. était <strong>en</strong> 2000 <strong>en</strong>core propriétaire de p<strong>et</strong>ites parcelles éparses inv<strong>en</strong>dues, parcelles remises<br />

<strong>en</strong> 2001 à la communauté urbaine. Les conv<strong>en</strong>tions d‟origine prévoi<strong>en</strong>t que l‟aménagem<strong>en</strong>t, l‟<strong>en</strong>tr<strong>et</strong>i<strong>en</strong><br />

<strong>et</strong> le n<strong>et</strong>toyage <strong>des</strong> parcelles est à la charge du propriétaire de chaque lot, y compris les cheminem<strong>en</strong>ts<br />

piétons, les dallages, les sorties véhicules sur les rues <strong>en</strong> prov<strong>en</strong>ance <strong>des</strong> parkings.<br />

La fréqu<strong>en</strong>tation de la dalle baisse depuis 1999, de plus de 14 000 <strong>en</strong> moy<strong>en</strong>ne quotidi<strong>en</strong>ne –<strong>en</strong><br />

semaine- à près de 10 400 usagers, 8 900 le dimanche. Très peu de personnes font un usage prolongé<br />

de la dalle (250 personnes par jour y font un arrêt). Plus de la moitié (54 %) <strong>des</strong> personnes interrogées<br />

ne vi<strong>en</strong>n<strong>en</strong>t que rarem<strong>en</strong>t sur la dalle ; 83 % <strong>des</strong> g<strong>en</strong>s ne pass<strong>en</strong>t jamais la nuit, après la ferm<strong>et</strong>ure <strong>des</strong><br />

magasins, les autres vont à l‟auditorium, au cinéma, ou au restaurant. Les moins de 25 ans (34 % <strong>des</strong><br />

usagers de la dalle) vi<strong>en</strong>n<strong>en</strong>t surtout pour faire du shopping <strong>et</strong> se divertir (plus de 70 % <strong>des</strong> motifs<br />

évoqués). C‟est dans c<strong>et</strong>te catégorie d‟usagers que l‟on trouve les partisans de la dalle. Les plus de 60<br />

ans appréci<strong>en</strong>t l‟abs<strong>en</strong>ce de circulation automobile, mais déplor<strong>en</strong>t le manque d‟<strong>en</strong>tr<strong>et</strong>i<strong>en</strong> <strong>et</strong> les<br />

problèmes techniques (les rares escalators sont trop souv<strong>en</strong>t <strong>en</strong> panne). Les usagers ont<br />

majoritairem<strong>en</strong>t soulignés l‟aspect inesthétique du lieu, un <strong>en</strong>tr<strong>et</strong>i<strong>en</strong> à améliorer <strong>et</strong> la manque de<br />

convivialité. Les usagers souhaiterai<strong>en</strong>t <strong>des</strong> commerces, <strong>des</strong> terrasses de cafés ou de restaurants, <strong>des</strong><br />

kiosques sur la dalle ; 27 % <strong>des</strong> usagers de la dalle estim<strong>en</strong>t que la mise <strong>en</strong> place de nombreux espaces<br />

verts (verdure, fleurs, arbustes, jardinières) est une priorité. Ce qui n‟est pas sans poser de problème,<br />

car chaque propriétaire d‟immeuble est responsable de l‟<strong>en</strong>tr<strong>et</strong>i<strong>en</strong> <strong>des</strong> espaces verts se trouvant sur sa<br />

parcelle. Ceci provoque une hétérogénéité de l‟<strong>en</strong>tr<strong>et</strong>i<strong>en</strong> <strong>et</strong> un manque d‟<strong>en</strong>thousiasme pour c<strong>et</strong>te<br />

politique onéreuse.<br />

Le vrai faux problème de la sécurité<br />

Le c<strong>en</strong>tre commercial (260 magasins, <strong>en</strong>tre 20 000 <strong>et</strong> 60 000 personnes par jour, jusqu‟à 120 000 <strong>en</strong><br />

période de Noël ou de sol<strong>des</strong>), première cible <strong>des</strong> malfaiteurs, a été l‟obj<strong>et</strong> <strong>des</strong> premières att<strong>en</strong>tions <strong>des</strong><br />

services de sécurité. Il existe ainsi quatre niveaux de sécurité :<br />

- La sécurité à l‟intérieur <strong>des</strong> magasins qui est <strong>prise</strong> <strong>en</strong> charge par chaque commerçant.<br />

- La sécurisation passive, commune sur les allées par un système de video-surveillance 24h/24 (50<br />

caméras à 360° perm<strong>et</strong>tant de faire un gros plan à 30 m) relié au poste de police. Les parkings ne sont<br />

<strong>en</strong> revanche pas sous video-surveillance, excepté les <strong>en</strong>trées <strong>et</strong> sorties.<br />

- La sécurisation active est assurée par une société de surveillance avec 15 vigiles le jour <strong>et</strong> 5 la nuit<br />

(0h45 - 4h 45) dont certains ont une formation de pompier.<br />

- Un poste de la Police Nationale (18 personnes) complété par 15 CRS.<br />

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