Grands aménagements urbains et prise en compte des ...

publique, précisent que la ville n‟acquiert les terrains nécessaires à l‟élargissement des voies qu‟à
l‟échéance des baux de locations par les Hospices. En 1884, dans sa délibération du 30 décembre, le
conseil d‟administration des Hospices évoque l‟élargissement des rues de Bonnel et Servient, pour
lesquelles les baux sont caducs au plus tard en 1895, et la création de places « dans ces quartiers
populeux », comme « répondant à la fois aux besoins de la circulation et à ceux de l‟hygiène
publique » 94 . « L‟administration municipale d‟accord avec l‟administration des Hospices a montré une
grande habileté pour réaliser à peu de frais l‟élargissement de ces rues… », selon une pétition de 27
locataires versée à l‟enquête publique 95 Au résultat, plusieurs kilomètres de façades ont été
reconstruites sur des alignements nouveaux, par des propriétaires en général nouveaux, et souvent
selon la configuration de l‟immeuble à cour commune.
Parmi les acteurs de ces réalisations les architectes ont eu une part importante, notamment par leur rôle
d‟interface entre le capital privé des investisseurs et, dans le cas présent, le grand propriétaire foncier
constitué par les Hospices Civils. Ainsi, on voit Bissuel monter en 1891 la rénovation de l‟îlot entouré
des rues Vendôme et Rabelais, du cours Lafayette et de l‟avenue de Saxe. Il soumet à la ville un plan
de masse d‟ensemble et les hauteurs des immeubles à harmoniser vers 20,50 m. Chacun des
propriétaire dépose ensuite une demande d‟autorisation de construire, le même jour, portée par le
même Bissuel, architecte qui conçoit et réalise l‟ensemble. Bissuel est ici monteur de projet,
concepteur de l‟îlot et des immeubles, maître d‟œuvre du tout, pour 8 investisseurs privés, lui même
finançant un immeuble sur le cours Lafayette. Une telle façon de faire rappelle celle de Poncet dans les
années 1850 pour la rue de Brest et de Journoud, lui aussi architecte, rue Gasparin dans les années
1860 (Gauthiez 2002). Elle montre que Bissuel a certes raté la rénovation proposée dans son projet de
1881, mais a su se positionner avantageusement, peut-être en partie grâce à ses appuis politiques, dans
les opérations menées un peu plus tard en rive gauche du Rhône 96 .
Au bilan : une rénovation réussie
Nous ne disposons par pour cette rénovation urbaine non dite d‟une cartographie de bilan des
réalisations comme pour les percées dans la presqu‟île 97 . Il est cependant possible de la produire à
partir de la documentation planimétrique et architecturale disponible (fig. 10). Le bilan ainsi construit
repose sur les réalisations édifiées sur des terrains vendus par les Hospices Civils au cours de la
période 1880-1900, en cumulant sur un même plan îlots à cour commune, édifices publics au nombre
desquels la préfecture pour laquelle quatre îlots ont été mobilisés, des écoles, la mairie du 3 e
arrondissement, des édifices administratifs et religieux 98 , les nouveaux ponts liant les deux rives du
Rhône (ponts Morand, Lafayette, Wilson) et les principales réalisations architecturales autres.
L‟espace concerné est d‟une plus grande ampleur que celui qui avait été touché par les rénovations en
presqu‟île, ce qui montre les ambitions à l‟œuvre derrière ces projets. Les effets sociaux sont très
importants. Une population à bas revenus, ouvrière, pour partie marginale et formée de gens de
passage, est remplacée par des catégories bourgeoises. De même que, encore de nos jours, les rues de
la République et Edouard-Herriot sont parmi les plus bourgeoises de la presqu‟île, les quartiers
rénovés en rive gauche, particulièrement autour de la préfecture et de l‟avenue de Saxe, sont parmi les
plus bourgeois de cette partie de la ville. Les objectifs d‟embellissement ont aussi été atteints, par le
biais de rues élargies, de la monumentalité apportée par de grands édifices publics et par la qualité des
les expropriations de la Préfecture, avec pont projeté dans l‟axe rejoignant la rue Stella. Enquête de huit jours à
partir du 17 juin 1881. Expropriation prononcée le 13 juillet. AML 321 WP 031 rue de Bonnel.
94
AML 321 WP 031 rue de Bonnel.
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AML 321 WP 031 rue de Bonnel , 9 mars 1887, clôture de l‟enquête publique pour l‟élargissement des rues de
Bonnel et Servient.
96
AML 315 WP 105, demande pour « construire un groupe de neuf maisons… sur une vaste cour unique », 9
juillet 1891. Les demandes d‟autorisation de construire individuelles sont présentées le 18 juillet, même source.
97
« Plan des travaux d‟amélioration générale exécutés à Lyon entre 1854 et 1861 », AML 2 S 581.
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Parmi lesquels une caserne pour les gardiens de la paix à pied et à cheval, permis de construire du 29 déc.
1890, par Durand entrepreneur 175 rue de la Guillotière, à l‟angle N-E des rues de Bonnel et Molière face à la
préfecture, 46,25 m de façade rue de Bonnel, 76,65 m rue Molière (elle a été récemment détruite). AML 315 WP
009-1 autorisations de construire rue de Bonnel.
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