commande optimale de l'alterno- demarreur avec prise en ... - UTC
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D.1 Batterie<br />
ANNEXE D<br />
Modèle <strong>de</strong> batterie utilisé pour les simulations<br />
La batterie est la source d’alim<strong>en</strong>tation <strong>de</strong> l’ADI, elle est modélisée par une force<br />
électromotrice Ebat <strong>en</strong> série <strong>avec</strong> une résistance interne Rbat . Leurs valeurs sont définies <strong>en</strong><br />
fonction du mo<strong>de</strong> <strong>de</strong> fonctionnem<strong>en</strong>t :<br />
D.1.1 Fonctionnem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> moteur :<br />
Nous utilisons le modèle <strong>de</strong> décharge : Ebat = 36V et Rbat = 40 mΩ<br />
La t<strong>en</strong>sion <strong>en</strong> charge :<br />
Ubat = Ebat − Rbat.<br />
Ibat<br />
La puissance fournie par la batterie:<br />
P = Ubat.<br />
Ibat = ( Ebat − Rbat.<br />
Ibat)Ibat<br />
.<br />
Puissance (W)<br />
9000<br />
8000<br />
7000<br />
6000<br />
5000<br />
4000<br />
3000<br />
2000<br />
1000<br />
0<br />
0 100 200 300 400 500<br />
Courant (A)<br />
600 700 800 900<br />
Fig D.1 Puissance fournie par la batterie <strong>en</strong> fonction du courant débité