commande optimale de l'alterno- demarreur avec prise en ... - UTC
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2 Lm²<br />
Lm²<br />
⎞<br />
[ 1+<br />
( ωrTr)<br />
] + ω r Tr + p ω Ω⎟<br />
Lr'<br />
Lr'<br />
⎠<br />
3 2<br />
Pelec r<br />
⎛<br />
= Iˆ<br />
2<br />
mr ⎜ Rs<br />
Tr<br />
2 ⎝<br />
31<br />
(2.10)<br />
Par conséqu<strong>en</strong>t, le r<strong>en</strong><strong>de</strong>m<strong>en</strong>t qui est le rapport <strong>en</strong>tre la puissance mécanique fournie par le<br />
moteur et la puissance électrique consommée s’exprime par :<br />
η<br />
Lm²<br />
p.<br />
. ωr.<br />
Tr.<br />
Ω<br />
Pmec<br />
=<br />
Lr′<br />
Pelec Lm²<br />
p.<br />
. ωr.<br />
Tr.<br />
Ω + Rs.<br />
Lr'<br />
= (2.11)<br />
Lm²<br />
Lr'<br />
[ 1+<br />
( ωr.<br />
Tr)<br />
² ] + . ωr.²<br />
Tr<br />
Les actions combinées sur ces <strong>de</strong>ux gran<strong>de</strong>urs conduis<strong>en</strong>t à la modification <strong>de</strong>s modules et<br />
phases <strong>de</strong>s courants et t<strong>en</strong>sions d’alim<strong>en</strong>tation <strong>de</strong> la machine.<br />
( 1+<br />
r Tr)<br />
= (2.12)<br />
I s I mr j .<br />
. ω<br />
La <strong>comman<strong>de</strong></strong> <strong>optimale</strong> <strong>de</strong> la machine asynchrone conduit généralem<strong>en</strong>t à rechercher <strong>de</strong>s lois<br />
d’évolution du flux (rotor ou stator) pour satisfaire au mieux les critères <strong>de</strong> fonctionnem<strong>en</strong>t.<br />
En effet, si on considère les équations qui régiss<strong>en</strong>t le fonctionnem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> la machine <strong>en</strong><br />
régime établi, le couple est une fonction <strong>de</strong> Imr (image du flux rotor) et <strong>de</strong> la pulsation<br />
rotorique ωr, qui détermine aussi le r<strong>en</strong><strong>de</strong>m<strong>en</strong>t <strong>de</strong> la machine. On peut donc distinguer <strong>de</strong>ux<br />
formes <strong>de</strong> pilotage :<br />
• pilotage à flux constant<br />
• pilotage à flux variable<br />
Nous allons prés<strong>en</strong>ter les caractéristiques et les résultats <strong>de</strong> ces <strong>de</strong>ux types <strong>de</strong> pilotage, puis<br />
on désignera celui qui pourrait le mieux répondre à notre application.<br />
2.2.1 Pilotage à flux constant<br />
Notons Îmr* la référ<strong>en</strong>ce du courant magnétisant. Dans le cas du pilotage à flux constant, on<br />
désire maint<strong>en</strong>ir le flux rotorique, donc Îmr*, à une valeur constante. Il faut alors faire varier