commande optimale de l'alterno- demarreur avec prise en ... - UTC

L’inductance de fuite constitue le second paramètre obtenu à l’aide du critère sur les tensions.
La sensibilité normalisée du critère par rapport à Lfs s’exprime :
⎛ Lm²
⎞
⎜ Ls − ⎟
∂Us
⎝ Lr'
⎠
=
⎛ Lm²
⎞ Us
∂⎜
Ls − ⎟
⎝ Lr'
⎠
⎛ Lm²
ωsωrTr
⎜ Rs +
⎝ Lr'
1+
( ) ² ⎜ s
ωrTr
Lr'
Lr'
1+
( ωrTr)
74
⎞
⎟
⎠
2
⎛ Lm²
⎞
ω s ⎜ Ls − ⎟.
⎝ Lr'
⎠
⎛ ⎡
⎜
⎛ Lm²
⎞ Lm²
+ ω ⎢⎜
Ls − ⎟ + .
⎝ ⎣⎝
⎠
1
⎤⎞
⎥
⎟
² ⎟
⎦⎠
2
(3.19)
Celle-ci est représentée sur la figure 3.13 respectivement pour les modes moteur et générateur
Fig. 3.13 Sensibilité de la tension par rapport à Lfs
en mode moteur et en mode générateur
Dans les deux cas, plus la vitesse et la fréquence sont élevées, plus les essais seront
significatifs quant aux résultats d’identification de l’inductance de fuite.
3.5 Validation expérimentale
3.5.1 Mise en œuvre
Nous disposons d’un banc d’essais au laboratoire de Valeo Systèmes Electriques à Créteil. Il
est possible de configurer ce banc en tant que banc de charge ou d’entraînement ce qui permet
de caractériser les machines électriques respectivement en moteur et en générateur.
Ce banc dispose de deux axes d’entraînement. Le premier, dit ‘fort couple’, permet de relever
le couple moteur à vitesse imposée de 0 à 3000tr/mn, le couple est limité à 300 Nm. Le second
dit ‘faible couple’, permet d’entraîner la machine électrique fonctionnant en génératrice. La
vitesse de rotation peut-être régulée de 800 à 6000 tr/mn, le couple est limité à 85 Nm sur cet
axe d’entraînement. La machine électrique à tester est placée dans l’enceinte climatique du