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MEDITERRANEAN ACTION PLAN

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Annexe 1<br />

Résultats des questionnaires<br />

Results of the questionnaires<br />

Pays/Country 3 Actions publiques les plus significatives/Most<br />

Significant public measures<br />

Espagne<br />

France<br />

3.3 Le concept de capacité d’accueil a-t-il donné lieu à<br />

des études spécifiques ?<br />

Si oui, pouvez-vous en fournir les références (si possible joindre<br />

les documents en annexe) ?<br />

Y-a-t-il eu des applications concrètes ? Si oui, pouvez-vous les<br />

décrire brièvement ?<br />

3.3 Have specific studies been conducted on carrying<br />

capacity issues?<br />

If yes, could you please provide references (if possible, please<br />

provide copies of the relevant documents)?<br />

Has anything been implemented in this respect? If yes, could<br />

you please briefly describe?<br />

Dans certains lieux, on commence à parler de facteurs limites<br />

du tourisme dans les zones surchargées. Cependant, toute<br />

limite est dangereuse puisqu’elle affecte non seulement le<br />

secteur touristique mais aussi de nombreux secteurs comme<br />

les services et la construction.<br />

Le Gouvernement des Baléares a rédigé un décret selon lequel<br />

il y aurait des mesures limitatives à la création de nouvelles<br />

places afin de freiner le développement touristique des î les.<br />

Toute nouvelle place devra se substituer à une ancienne place.<br />

La réponse est oui, dans les domaines forestiers et dunaires les<br />

pelouses alpines, les sentiers, les grands sites fragiles.<br />

Le CEMAGREF (Grenoble), l’ATEN et le Conservatoire du<br />

Littoral ont travaillé sur le sujet.<br />

Exemples de Grands sites : la Pointe du Raz, le Puy de Sancy,<br />

les zones centrales de Parcs nationaux.<br />

Il s'agit de gestion des flux de circulation et d'aménagements.<br />

Monaco Pas d’applications concrètes<br />

Malte A Tourism Carrying Capacity Study is being undertaken.<br />

Terms of Reference for this study have been finalised in<br />

collaboration with the Priority Actions Programme (PAP) and<br />

involve a multidisciplinary team from the Planning Authority,<br />

the national Tourism Organisation, University of Malta, the<br />

National Airline, the Ministry of Public Works and<br />

Construction. Public Transport Authority and a local NGO<br />

(Friends of the Earth). The first phase of this study is due in<br />

December 1998 and the whole study, which will examine the<br />

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Plan Bleu

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